ATA首席经济学家科斯特洛RILA大会深度剖析货运经济现状与未来走势
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在零售业领导者协会大会上,深度剖析了货运经济的现状与未来走势。他预测经济将持续增长但增速放缓,强调关键经济基本面依然稳固,并指出了驾驶员薪酬长期滞后等挑战。尽管存在不确定性,他对经济和货运增长的未来持乐观态度。
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在零售业领导者协会大会上,深度剖析了货运经济的现状与未来走势。他预测经济将持续增长但增速放缓,强调关键经济基本面依然稳固,并指出了驾驶员薪酬长期滞后等挑战。尽管存在不确定性,他对经济和货运增长的未来持乐观态度。
2014年WCO与UNCTAD秘书长在日内瓦会晤,聚焦WTO贸易便利化协定(ATF)的统一实施,强调基于WCO工具提供需求评估和技术援助,避免实施差异。双方还讨论了如何应对复杂跨境贸易问题,提高运输和物流效率,并承诺继续加强合作,构建高效、透明的全球贸易体系。
孟加拉国加入《修订京都公约》,标志着其在贸易便利化道路上迈出重要一步。该公约旨在简化海关程序,提高通关效率,增强贸易环境透明度,促进信息技术应用,强化风险管理,并建立更紧密的贸易伙伴关系,为孟加拉国经济发展注入新动力。
蒙古国加入《简化和协调海关制度国际公约》(《京都公约》)是贸易便利化的重要里程碑。此举将提升蒙古国贸易效率,增强透明度,吸引外资,并推动经济发展。企业应积极了解新海关规定,采用电子申报,加强与海关沟通,抓住这一机遇。
世界海关组织(WCO)召开研讨会,探讨如何利用协调制度(HS)在边境识别环境友好型纺织品,推动纺织行业可持续发展。会议聚焦价值链透明度、行业实践、技术创新与标准化,旨在为构建更绿色的HS体系提供思路,助力全球纺织业转型。
韩国提交提案,旨在优化全球货物放行时间,提升贸易便利化水平。提案核心包括定期公布货物放行时间、持续缩短放行时间、提供特殊与差别待遇,并及时通知延误原因。此举有望提升贸易效率、增强透明度、促进公平贸易,为企业带来实实在在的利益。
土耳其向WTO提交提案,旨在规范过境贸易惩罚措施,防止滥用阻碍贸易流动。提案建议将适用于进出口贸易的惩罚约束,经修改后应用于过境贸易,确保公平、透明的惩罚原则,促进贸易便利化、提升效率、保障公平,并最终促进经济发展和全球供应链稳定。
在WCO-WACAM项目的支持下,佛得角海关管理局正筹备首次货物放行时间研究(TRS),旨在识别通关瓶颈、优化海关流程、提升贸易竞争力。通过WCO专家研讨会和公私合作行动计划,佛得角致力于履行《贸易便利化协定》,建立高效透明的海关体系,促进经济发展。
SMC3大会上,专家指出全球供应链正经历深刻变革,企业应积极调整策略。近岸外包和回流成趋势,需构建多元化供应链网络,加强区域合作,提升透明度,关注新兴技术,并储备专业人才,以应对供应链重构的风暴,赢得未来竞争。
库存联动是指英国部分港口和机场与海关系统连接,代表HMRC处理货物申报等事务。它通过自动化和实时性,提高通关效率,降低运营成本,并提升供应链透明度。选择具备库存联动能力的港口和机场,能为进出口企业带来更快速便捷的通关服务。