美东与墨西哥湾港口罢工阴影下进口量激增背后的零售业隐忧
美国零售业面临美东与墨西哥湾港口罢工威胁，进口量激增反映零售商的应对策略。劳资谈判僵局加剧风险，可能导致商品短缺和价格上涨。零售商需优化供应链并与消费者沟通，以应对不确定性。报告预测全年进口量将显著增长，但潜在罢工风险不容忽视。
告别无效寻源重塑运输采购战略赢得竞争优势
传统的运输采购流程往往以价格为导向，忽略了长期投资回报率和与承运商建立合作关系的重要性。本文分析了传统采购流程的四大陷阱，并提出了从交易驱动型采购流程转变为战略驱动型采购流程的建议，强调关注能力、关系和长期投资回报率，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
平行进口车：优势与清关攻略一览
平行进口车是一种未经授权、直接从海外市场采购的汽车，价格通常低于中规车10%-20%。个人也可以通过平行进口方式带车回国，但需注意清关程序复杂。主要涉及关税、增值税和消费税等费用。平行进口车还具有车型多样、提车快速等优势，是追求性能和独特车型消费者的理想选择。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
解析中国物流成本高企的原因及应对策略
中国的物流成本高企是由多重因素造成的，包括生产要素价格上涨和物流企业自身的不足。土地和劳动力成本的上升，加之第三方物流服务不足与企业规模小，导致企业在运营中面临较大压力。为降低成本，企业应借助信息技术进行转型升级，优化内部管理，提升运输透明度，最终实现物流成本的有效控制。
能源寒冬下的欧洲困局食品巨头面临停产危机
欧洲正面临严峻的能源危机，天然气短缺和价格飙升对食品产业造成巨大冲击，导致减产甚至停产。英国沙拉供应受限，瑞典和丹麦西红柿供应商冬季停产，法国酸奶厂面临停产风险。能源危机深层原因是依赖俄罗斯天然气、能源转型不足和极端天气。欧洲需寻找替代能源、加大可再生能源投资并加强国际合作以应对挑战。
物流业百慕大三角燃油成本网络僵化与内视困局第20届物流与运输趋势年度研究揭示行业挑战
第20届物流与运输趋势年度研究揭示了物流行业面临的“百慕大三角”难题：燃油成本上升、网络缺乏弹性及内部视野局限。研究分析了运输支出模式的变化，并为企业应对挑战提出了实用建议，包括加强燃油价格风险管理、构建柔性供应链网络、打破内部视野局限等。该研究旨在帮助企业把握机遇，提升竞争力，实现可持续发展。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。