CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。
加拿大不列颠哥伦比亚省圣詹姆斯堡斯图尔特河水上飞机基地数据概览
本文整理了加拿大不列颠哥伦比亚省圣詹姆斯堡/斯图尔特河水上飞机基地的关键数据，包括ICAO代码、地理坐标及时区信息。这些数据对于飞行计划、航线优化和应急响应至关重要，有助于了解该基地的运营情况。
ZBE扎布热赫机场代码详解及空运指南
本文详细解析了捷克扎布热赫机场（ZBE）的三字代码、地理位置、机场类型及空运注意事项，重点强调了非海关机场的清关挑战与应对策略，为空运代理和物流从业者提供实用指南，助力高效规划空运计划。
一站式掌控全新货运详情页面使用指南
本文详细解读了新版货运详情页面的功能与使用方法，包括两种便捷访问方式、核心功能模块（任务中心、最新文档、运输计划总览等）以及提单状态跟踪。旨在帮助用户充分利用该工具，提高货运管理效率，降低运营风险。
Ryder联手Terminal IndustriesAI赋能重塑物流场站运营效率新标杆
Ryder与Terminal Industries合作，通过AI技术优化物流场站运营。试点项目利用计算机视觉和机器学习，实现车辆信息精准识别和库存自动捕获，显著提升效率并降低成本。双方计划将试点经验转化为商业应用，引领物流行业智能化转型。
美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业，以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费，优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本，并对全球航运格局产生深远影响。
空运货物计费重量的深入解析
本文旨在解析空运货物的计费重量和实际重量之间的关系，强调航空公司如何基于货物密度进行费用计算。针对重货与轻泡货物，分别介绍了计费重量的计算公式，指出航空公司在测量尺寸时可能的偏差，并提醒客户可通过货物跟踪服务验证计费重量，以此帮助客户更好地管理运输费用。
正本提单VS电放提单：国际海运如何选？安全与效率的终极权衡
本文探讨了正本提单与电放提单之间的核心差异，详细分析了各自的定义、流程、优缺点及风险控制。正本提单具备良好的物权凭证功能，便于转让；而电放提单通过简化提货流程，解决了“货等单”的问题，尤其在近洋运输中更具优势。企业在选择提单类型时应结合实际需求，制定最佳物流策略。
探索贾姆比机场空运的枢纽
本篇文章探索了印度尼西亚贾姆比机场作为空运枢纽的重要性。通过分析其在国际货代与物流流程中的角色，读者能够更好地理解货物运输的复杂性与专业性。同时，文章还提到可用的学习资源与客服支持，使新手和行业专业人士能更顺利地适应空运市场的变化与挑战。
空运费用解析45千克以下货物加收50元与最低收费的区别
本文探讨了空运货物的收费结构，特别是对于重量在45千克以下货物加收50元的费用与最低收费（M价）的区别。最低收费由航空公司向托运人收取，而加收的50元是货运代理为了保障利润而设定的。这一政策确保了货代在处理小型货物时能够维持运营，同时提高费用透明度。