小总拣提升拣货效率的新思维
本文探讨了“小总拣”这一新概念,强调如何通过灵活的拣货单位与配货方式,提升仓储物流的拣货效率。通过分析不同拣货模式的优劣,提出了结合固定配货人员与智能设备的创新思维,为行业发展提供了新的参考。
本文探讨了“小总拣”这一新概念,强调如何通过灵活的拣货单位与配货方式,提升仓储物流的拣货效率。通过分析不同拣货模式的优劣,提出了结合固定配货人员与智能设备的创新思维,为行业发展提供了新的参考。
货代从业者Yayong分享了海运内装箱操作经验,涵盖截关后进港、提单查询、商船三井冷代干箱、APL提单章、东方海外提箱以及港区排计划等关键环节,为行业人士提供了实用参考。
无船承运人(NVOCC)在国际货运中承担着重要角色,负责与发货人签订运输合同,尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作,确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件,获得相关经营资格证,但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
本文深入解析了无纸化报关的流程优化,强调了修理物品进出口所需额外资料,阐述了港口货物堆放与报关的衔接,以及预配舱单信息和电子装箱单信息在报关中的关键作用,并解释了重货与轻货的概念,旨在为货代及外贸从业者提供实用参考。
本文聚焦FOB贸易条款,梳理其核心要点与风险点,尤其关注指定货代的操作流程。强调发货人需充分了解FOB条款下的责任与风险,选择专业货代,确保合规操作,从而在国际贸易中占据优势。
在国际物流中,报关单据、提单和原产地证书等文件至关重要。如遗失单据,需及时补办。报关单据如发票、箱单联系工厂补发。而提单遗失则复杂,需货代或船公司补发,并提供担保金。原产地证如需修改,需说明理由并重新申请。如签发的原产地证遗失,半年内联系签证机构以重新办理。了解这些补救措施,有助于避免物流障碍。
2025年下一代供应链大会将在纳什维尔举行,Uber Freight执行副总裁Val Marchevsky将作主旨演讲,分享最新物流技术与市场机遇。加速数字化与创新的思考,将为业内人士带来深刻的洞察和发展的新机遇。
无船承运人(NVOCC)在国际海运中承担着重要角色,作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中,通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证,然而,并非所有持证货代的服务或价格更优,货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
本文深入探讨提单的操作流程,包括正本与电放的区别,以及货代与发货人、船公司、目的港代理之间的关系。尤其关注直单与货代提单的区别,帮助读者理清提单流程中的各个关键环节,从而提升货运效率和准确性。
锂电池作为第9类危险品,其海运出口要求遵循特定流程,需提供危险品包装证书(危包证)。若生产厂家无法提供此证,货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备,并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后,将向客户发送进仓单和照片,并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。