达飞轮船北欧至美附加费调整货主需谨慎应对
达飞轮船集团新宣布将对北欧至美国的货物征收旺季附加费,其中20英尺集装箱150美元,40英尺和45英尺分别为300美元和附加费。针对不同类型集装箱,费用也有所不同,货主需密切关注。
达飞轮船集团新宣布将对北欧至美国的货物征收旺季附加费,其中20英尺集装箱150美元,40英尺和45英尺分别为300美元和附加费。针对不同类型集装箱,费用也有所不同,货主需密切关注。
本文针对货代、货主在危化品运输中遇到的MSDS难题,提出了快速解读MSDS的实用技巧,重点关注“第十四部分:运输信息”,通过案例解析,帮助读者快速判断货物是否属于危险品,选择合适的运输方式,避免不必要的费用,提升沟通效率,成为更专业的货代人。
随着海运超负荷问题日益严重,货主转向空运以满足市场需求。海运公司的货物积压和减速航行策略,引发了货主的关注与焦虑。UPS报告显示,国际包裹量和货物收益显著增长,货主正采取更为灵活的物流策略,以应对旺季的挑战。预计空运将在未来的物流市场中发挥更大作用,为企业提供保障。
中国货主因与马士基围绕铅封费争论而采取团结抗议行动,标志着外贸企业在面对不合理收费时不再沉默。厦门三大协会对马士基的打压表态强烈,呼吁保护货主权益,推动行业透明化。不仅是关于费用的抗争,更是对未来海运行业发展的深远影响。
Mastio & Company总裁Kevin Huntsman在访谈中分享了对零担运输(LTL)市场及货主与承运人关系的深刻见解。他强调技术创新、合作共赢和可持续发展是LTL市场未来的关键,企业应积极拥抱变革,加强合作,提升供应链的韧性和可持续性,共同迎接LTL市场的未来。
疫情加速电商物流变革,暴露运力瓶颈、信息不对称等问题。即时物流崛起,为电商提供新选择。未来,承运商与电商企业将深化合作,技术驱动差异化服务,以应对市场挑战。
面对运输成本上涨和利润空间受限的挑战,货主和承运商需跳出传统思维,通过精细化成本控制、优化运营效率和构建新型合作关系,实现承运商盈利提升与货主成本优化的双赢局面。文章探讨了承运商盈利能力评估的关键问题,强调了货主在提升承运商运营效率方面的作用,并提出了具体的实施策略,旨在重塑运输行业的未来。
国际空运价格受货物自身属性、运输环节、目的地因素及燃油、汇率等多种因素影响。本文深入剖析这些因素,旨在帮助货主掌握成本控制主动权,选择合适的物流方案,优化国际空运成本。
巴西港口基础设施面临极限负荷,导致物流拥堵,对农业出口造成巨大损失。基础设施投资不足、官僚主义、数字化滞后等因素加剧了问题。政府和私营部门需协调行动,加大投资,推动数字化转型,以提升港口效率,保障巴西在全球市场的竞争力。货主货代应密切关注港口动态,提前规划,选择可靠的物流伙伴。
本文详细解析了美国空派货物在海关查验时可能产生的各项费用,包括查验费、进口税、清关费、仓储费、运输费及其他潜在费用。同时,提供了应对海关查验、降低费用的实用策略,帮助货主更好地控制成本,顺利完成清关。