联合太平洋与诺福克南方并购交易引发货主群体担忧
联合太平洋铁路与诺福克南方铁路达成850亿美元的并购协议，旨在构建全美首个横贯东西的铁路网络。但各类货主组织对合并后的市场垄断及运费上涨表达担忧，呼吁监管部门对交易情况进行审查，确保市场竞争与服务质量。
货运业直击美国联合太平洋与诺福克南方合并引发货主的担忧
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络，尽管其领导层声称会带来运营效率，但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
海运超负荷：货主纷纷转向空运
由于海运超负荷，越来越多货主选择空运，以应对秋季来临的需求高峰。远洋船舶的货物积压及集装箱短缺，使得空运成为更快捷的运输方式。货主们开始提前安排空运，以确保货物能够按时送达，顺畅维护供应链。
货主能否直接向船公司订舱？
货主在海运中常通过货运代理（货代）订舱，但对于大货量的客户来说，直接向船公司订舱也是可行的。不过，具体操作和报关等事务仍需专业货代处理。行业各方的联系与合作使得货代在运输过程中依然扮演着重要角色，以确保订舱的顺利进行。
海运超负荷货主纷纷转战空运快线
UPS报告显示，海运超负荷状况引发货主转向空运，以应对发货延误。随着物流需求的上涨，UPS的国际包裹量和收益均出现大幅增长，客户更加注重及时到货。选择空运将成为现代货运的新趋势。
漏装货物海关放行迟缓船公司操作内幕全解析
本文解析了漏装货物海关放行信息迟缓的原因，指出船公司主导的漏装通常由其负责海关申报，操作时限较宽裕，放行信息更新会有延迟。货主无需过度担忧，关注港区配载信息即可。
航运巨头联姻潮货主如何避开供应链暗礁
全球航运业正经历剧烈整合，货主面临供应链风险。文章分析了行业整合趋势、跨太平洋航线变动，并为货主提供应对策略，包括分散风险、关注服务质量、加强沟通、购买保险及寻求专业咨询，旨在帮助货主在不确定性中寻找确定性，确保供应链稳定。
告别司机疲劳货主如何为安全运输保驾护航
货主在保障司机安全方面扮演着关键角色。通过优化预约系统、改进装卸货流程、提供舒适等待环境、加强沟通、重新评估合同条款、投资技术和培训员工等措施，货主可以缩短司机停工时间，提高运营效率，降低运输成本，并提升客户满意度，实现多方共赢。
欧洲与拉美海运危机码头拥堵问题加剧货主需警惕
欧洲和拉丁美洲的国际海运码头拥堵持续加剧。赫伯罗特首席执行官指出，鹿特丹和安特卫普的劳资纠纷导致延误，而巴西市场的强劲表现则使南美港口的拥堵加重。货主和货代需警惕这一动向，积极规划物流策略。
集运门道内装 vs 门点精明货主的成本效益攻略
本文对比分析了集运内装和门点两种方式的优劣势，强调时间与成本的权衡。内装更安全，时间较长；门点速度快，费用较高。建议货主根据自身需求，合理选择，并预留充足的交通时间，确保货物顺利送达。