马士基无预先舱单不装载货主货代合规应对与风险管控指南
马士基“无预先舱单不装载”政策对货主货代带来挑战。本文从数据分析师视角,解读政策影响,提供提前规划、信息审核、应急预案、长期优化等应对策略,助力企业构建合规体系,提升供应链韧性,实现可持续发展。
马士基“无预先舱单不装载”政策对货主货代带来挑战。本文从数据分析师视角,解读政策影响,提供提前规划、信息审核、应急预案、长期优化等应对策略,助力企业构建合规体系,提升供应链韧性,实现可持续发展。
本文以数据分析师视角,深入剖析国际海运中舱单与提单信息不一致的风险,量化分析其在出口、运输、进口端的连锁反应,并提供数据驱动的应对策略,助力企业规避风险,提升运营效率。强调源头控制、过程监控与应急响应的重要性,并展望区块链技术在单证协同中的应用前景。
内地与香港首次实现公路舱单“一单两报”,有效提升通关效率。企业仅需一次录入舱单信息,即可完成两地申报,显著降低通关成本,优化营商环境。
亚马逊重拳整治“远仓近送”乱象,升级货件管理页面,提高预约舱单准确率,严惩违规行为。卖家可通过后台追踪货件入仓地点,选择信誉良好的货代,合规运营,共建健康生态。
东方航空于2023年1月10日起实施了新的免费托运行李标准,针对欧洲、澳洲和日本航线进行调整。经济舱旅客可托运两件行李,每件不超过23公斤;公务舱和超级经济舱旅客每件为32公斤;头等舱旅客可托运三件行李。同时,会员还享有额外托运权益。新标准旨在改善服务体验,适应不同乘客的需求。
本文深入解读了AMS(自动舱单系统)和ISF(进口商安全申报)的区别与申报主体。AMS由承运人负责舱单信息核验,ISF由进口商负责货物安全申报。两者共同保障全球贸易安全,确保货物高效、安全抵达。
本文详细解读了AMS(美国海关舱单系统)的申报流程、注意事项及常见问题,包括申报主体、时间、资料、结果、收费标准等,并介绍了ENS和ACI的概念。旨在帮助外贸企业了解AMS,避免因申报不当而造成的损失,确保货物顺利通关。
国航将于5月20日开通北京直飞多伦多航线,由波音777-300ER执飞,提供舒适的商务舱和经济舱体验。这是国航时隔三十余年再次开通该航线,旨在提升旅客出行品质,并与其他中国航空公司共同促进中加交流。
本文深入解析集装箱箱号的构成规则,并结合实际案例,探讨了箱号归属查询、订箱后未提箱、指定箱号与提箱冲突等常见问题及解决方案。同时,提出了建立完善的箱号管理制度、加强与船公司堆场沟通等箱号管理的最佳实践,旨在帮助读者更好地理解和管理集装箱箱号,在集装箱运输中避免不必要的麻烦。
本文详细介绍了如何在马士基在线平台将CY-CY(集装箱堆场到堆场)服务更改为SD-CY(集装箱堆场到门点)服务。通过清晰的步骤指导和常见问题解答,帮助用户灵活调整运输计划,确保货物准时送达。同时提醒用户注意Spot预订可能产生的额外费用。