美国航运市场运价连跌何时才能迎来反弹
美国航线运价持续下滑,SCFI指数连续三周下跌。供过于求的局面使得企业在出货上趋于谨慎,业内人士对未来运价走低不无担忧。尽管面对全球贸易形势的压力,市场仍寄望于传统旺季的到来带动运价反弹。
美国航线运价持续下滑,SCFI指数连续三周下跌。供过于求的局面使得企业在出货上趋于谨慎,业内人士对未来运价走低不无担忧。尽管面对全球贸易形势的压力,市场仍寄望于传统旺季的到来带动运价反弹。
CMA CGM透露有意收购Hutchison Port Holdings,以增强其全球港口布局。尽管第二季度营收132亿美元,业绩略有下降,子公司Ceva表现却相对强劲,展示了公司在物流领域稳定增长的能力。
2025年下半年,集装箱航运市场面临美国关税政策、红海局势和船队增长等多重挑战。专家分析指出,集装箱贸易可能下滑,船舶供应超出需求,而市场的波动性和不确定性将显著影响运力和运价表现。
达飞集团2025年第二季度财报显示,尽管面临地缘政治和贸易不确定性,整体营收稳定,海运业务面临挑战,物流与其他业务板块实现增长,展现出公司的韧性与市场机会。
尽管航运市场收益下滑,港口拥堵依然存在,并非简单缓解。数据显示,干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸,影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧,成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
全球航运业正面临空集装箱泛滥的严峻挑战,数据表明空集装箱数量激增,消费者需求的下滑以及经济复苏的脆弱进一步加剧了仓储压力。业内专家指出,未来的市场环境将更加严峻,航运策略需适时调整。
集装箱海运市场运价持续下滑,主要由于需求疲软和供需失衡。短期内运价可能进一步降低,但二季度季节性需求回暖或对运价提供支撑。同时,全球经济形势和贸易政策的不确定性仍将影响市场走向。
美国与欧盟对俄罗斯和伊朗油气的制裁加大,将重塑全球油轮市场格局。制裁旨在削弱石油收入,虽需警惕短期内供应链波动,但整体市场可由其他中东国家填补空缺。同时,二手船只需求增加可能会缓解资产价格下滑压力。
2023年交运行业展现积极发展态势,航空春运客运量持续增长,预计实现11.5%的同比增长。尽管1月因春节错位出现了需求下滑,但2、3月预计将迎来改善。干散运价回升,整体航运业进入回暖期。铁路改革进程加速,物流领域融资动态频繁,整体市场前景乐观。
奥地利邮政一季度财务报告显示,尽管公司整体收入小幅增长至7.636亿欧元,营业利润却下降7.6%至4840万欧元,邮件部门遭遇5.1%的收入下降,包裹与物流部门收入增长3.8%。受通货膨胀影响,土耳其市场表现尚可,但东南欧和东欧市场则出现收入下滑。