全球航运的未来碳定价与美国重塑海洋霸权
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策,要求船舶到2040年减少65%的碳强度;特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路,显示出全球航运和贸易的重大转变。
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策,要求船舶到2040年减少65%的碳强度;特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路,显示出全球航运和贸易的重大转变。
圣佩德罗港是科特迪瓦的重要海运枢纽,位于下萨桑德拉区,年处理货物超过100万吨,主要出口农产品,进口机械和钢材,最大处理船舶长达241米,是连接国际市场的关键节点。
红海是意大利到中国海运的必经之路,提供最短、最便捷、最具成本效益的航线。尽管存在替代方案,但红海航线因其显著优势,仍是首选。航线选择需综合考虑船舶类型、货物特性和航运时间等因素。
本文揭秘英国到中国大陆海运的时效影响因素,包括航线选择(北极航线/苏伊士运河航线)、船舶类型、港口拥堵、天气及清关效率等,并给出平均海运时间估算,帮助货主更好地规划海运方案。
本文深入解析了中国海运至美国所需时间,详细阐述了航线选择、船舶类型、港口、天气及海关效率等关键影响因素,并提供了缩短运输时间、降低成本的实用建议,助力企业优化跨境物流策略。
本文深入剖析了影响海运到美国物流时效的关键因素,包括航程距离、船舶类型、港口效率、清关速度等,并提供了优化物流时间的实用建议,旨在帮助企业精准把控海运时效,赢得市场先机。
拉古莱特港位于突尼斯东北部,是连接首都与地中海的重要港口。该港口可处理各类船舶,年吞吐量巨大,是北非贸易的理想选择,为贸易商提供高效、便捷、安全的保障。
普劳布科姆港口——位于新加坡西南方的海运枢纽,历史悠久且服务全面。作为新加坡及东南亚最大的炼油厂地,港口深水适合大型船舶停靠,提供多元化服务,推动海洋贸易与经济增长。
穆罕默迪耶港口是摩洛哥卡萨布兰卡-塞塔特大区的关键海运枢纽,具备深水和完善的服务设施,能够接纳大型船舶。尽管面临潮汐和强风的挑战,港口依然在区域商业中发挥重要作用。
达飞轮船与道达尔能源在鹿特丹港成立液化天然气加注合资企业,计划于2028年底投入运营,支持船舶绿色航运,预计到2029年达飞液化天然气动力船队将达123艘。