2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
马士基因安全隐忧禁止船舶停靠海法港
马士基集团宣布因中东地区安全形势严峻，暂时停止船舶停靠海法港，强调船员的安全为首要责任，并将与客户沟通提供替代方案以减少服务中断。
航空业警报资金冻结SAF 减速延误加剧三重挑战下的突围之路
国际航空运输协会（IATA）报告揭示航空业面临资金冻结、可持续航空燃料（SAF）生产减速、欧洲空域延误加剧和飞机交付延迟等多重挑战。IATA 正在推广 ONE Record 数据共享标准，以应对这些问题，提高货运效率并促进数字化转型。
卡玛斯车桥减速器齿轮国产化突围赋能商用车自主可控
卡玛斯国产车桥齿轮投产，年产8万件，满足一半需求。降低进口依赖，增强商用车核心部件自主供给能力。
解读USTR新规中资船舶费用的变化与影响
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策，内容包括按美国航行次数征费及运营限制，旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和，但仍将对航运市场造成影响，且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
智能航运新时代船舶定位跟踪平台的全景解析
本文深入介绍了船舶定位跟踪平台的工作原理、优势及广泛的应用场景，探讨了该技术如何提升现代航运的效率和安全性，特别是明日数航平台的特色与服务。
如何准确计算货物的验证毛重，保障船舶装载安全
验证毛重（VGM）指货物连同其包装和集装箱的总重量，是确保货物安全的重要因素。托运人需按SOLAS要求提供准确VGM，采用称重法或组成部分称重法，以避免装载延误及安全隐患。准确的VGM不仅保护托运利益，更维护航运行业整体安全。
江海直达运输企业的自有船舶运力标准解读
交通运输部办公厅针对江海直达运输企业自有船舶运力标准进行了明确规定，以促进水运绿色发展和提高运输效率。仅从事江海直达运输的企业需比照内河运输企业的运力标准，而同时从事其他水路业务的企业还需满足更高的标准要求。
东洋船舶株式会社航运服务解析与风险评估
本文深入解析东洋船舶株式会社的业务范围、服务质量、潜在风险及收费标准，旨在为企业选择船运合作伙伴提供客观参考。强调信誉评估的重要性，并详细分析影响时效和费用的关键因素，助力企业做出明智决策。
美国船舶费突袭跨境卖家如何破局隐形关税
美国突征“301船舶费”给跨境卖家带来新的挑战。VIOMALL跨境分销平台凭借本土供应链优势，提供数百万件美国本土仓现货商品、一键刊登代发等服务，助力卖家摆脱高运费和通关风险，实现轻资产运营，稳住利润。