全球航运骤冷笛卡尔报告揭示美国进口量断崖式下跌
笛卡尔最新报告揭示美国进口集装箱量显著下降，环比降幅达16.2%，同比下降25.0%，但与疫情前水平持平。多重因素叠加导致下滑，港口拥堵加剧，东西海岸港口份额趋稳，小型港口崛起。专家建议企业多元化供应链、加强库存管理、关注政策变化，拥抱数字化转型，审慎应对全球贸易挑战。
巴拿马运河解渴在即每日通行量上调航运业能否迎来甘霖
巴拿马运河管理局宣布上调每日通行量至24艘，以应对干旱导致的低水位挑战。此举旨在缓解航运压力，但气候变化带来的不确定性依然存在。航运业需灵活应对，探索替代方案，共同维护全球贸易的稳定。
巴拿马运河扩建航运业的狂欢背后潜藏的挑战与变数
巴拿马运河扩建在即，航运业翘首以盼。然而，运河扩建并非万能药，航运企业需审慎评估。文章分析了运河扩建带来的机遇与挑战，包括时间成本、港口效率、环境影响等，并探讨了西海岸、东海岸和墨西哥湾沿岸港口如何应对新的竞争格局。同时，也提醒航运企业需关注全球贸易格局的变化，以及由此带来的利润空间压缩风险。
航运业警报货主生存环境恶化柴油价格飙升成主因
FTR货主状况指数（SCI）8月跌破零线，为2022年10月以来首次，表明货主运输环境恶化。柴油价格飙升是主因，抵消了运力充足的优势。货主面临运输成本增加、议价能力下降等挑战，需优化运输路线、建立长期合作关系等策略应对。数据驱动决策是提升货运韧性的关键。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
一带一路中欧国际货运班列联盟成立推动区域合作与发展
日前在乌鲁木齐召开全国中欧国际货运班列联盟会议，宣布‘一带一路’中欧国际货运班列联盟正式成立。旨在促进中欧班列的运营企业在新疆落户，实现资源和信息共享，优化运营效率。联盟计划通过定期的高峰论坛加强行业合作，提升货物通关效率，促进区域经济合作，实现各地班列的共赢发展。
全球首个绿色海洋氨燃料加注操作成功完成
Envision Energy宣布成功完成全球首个绿色海洋氨燃料加注操作，标志着该燃料在航运行业的应用迈出重要一步。通过可再生能源生产的绿色氨将助力航运行业减排，推动可持续发展。尽管仍面临技术和安全挑战，但这一创新为未来航运提供了清晰的转型方向。
悬念解除地中海航运集装箱船Pumba成功扑灭火灾
29日晚，MSC货船“Pumba”在红海航行途中发生火灾，经过埃及相关部门的迅速应对，火势得以控制，未造成人员伤亡。事故船只已安全拖至锚地，确保了周围海域的航运秩序。
印度航运市场推出超重集装箱附加费 以应对费用上涨
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费，旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲，标志着行业对重量问题的重视与适应，将影响未来航运市场的发展与定价策略。
达飞集团首次成功为LNG动力船加注燃料，开启绿色航运新篇章
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料，预计将显著减少温室气体排放，推动环保运输。未来，集团将陆续接收更多LNG动力船。