远东直达红海27天高效速运GFSRCLTSL联袂打造全新航运旗舰
GFS、RCL、TSL联合开通远东至红海新航线，长荣海运参与舱位预订。航线覆盖中国主要出口枢纽与红海关键港口，全程27天，双周班轮循环，使用3000标准箱船舶。为华东、华南出口企业提供高效运输通道，缓解舱位紧张，拓展中东市场覆盖，增强中东航线客户服务能力。
巨轮时代查尔斯顿港豪赌能否问鼎美国东海岸航运枢纽
查尔斯顿港正投资数十亿美元，旨在通过港口扩建和技术升级，抓住巴拿马运河扩建带来的机遇，成为美国东海岸新的航运中心。面对来自纽约/新泽西港的竞争，查尔斯顿港能否成功转型，将取决于其吸引大型船舶、提高运营效率以及构建高效供应链的能力。这场豪赌将对美国乃至全球的货运格局产生深远影响。
突发中远海运万箱船撞击埃及码头或致航运延误
中远海运旗下“CSCL YELLOW SEA”轮在埃及亚历山大港撞击码头，导致岸桥受损并被扣留。该船服务于亚欧航线，曾挂靠中国多个主要港口，事故或将导致航运延误，建议货代和外贸企业密切关注。
集运市场凛冬将至三大因素笼罩明年航运公司如履薄冰
航运公司ONE认为，明年集运市场发展难以预测，现货运价暴跌、长期合同价格承压以及大量新运力下水是三大主要担忧。市场面临需求下降、运价承压和竞争加剧等多重挑战，航运公司需谨慎应对，灵活调整策略。
供应链告急新加坡巨港提前开仓破解全球航运拥堵难题
新加坡提前开放其新建巨型港口仓储区，以缓解全球供应链拥堵。通过高效的运营和灵活的应变能力，新加坡正成为航运公司赶上船期的首选港口，并计划到2040年将年吞吐能力提升至6500万标准箱，巩固其全球领先航运中心的地位。
美联邦海事委员会与议员会晤集装箱运输乱象或触及航运法红线
联邦海事委员会与议员会晤，讨论航运公司涉嫌违反《航运法》的行为，起因是美国出口商面临集装箱短缺和滞期费等问题。委员会正在调查相关行为，并可能寻求立法支持以加强监管和现代化《航运法》。
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议打造美国首个跨大陆铁路网络
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议，计划在2027年完成，形成美国首个跨大陆铁路网络，提升运输效率，减少延误，连接50,000条路线及100个港口。
联合太平洋与南方铁路接近合并谈判新一轮铁路整合即将来临
联合太平洋铁路与南方铁路正在进行合并谈判，CEO吉姆·维纳确认了这一消息。此合并如果达成，将是美国铁路行业自两年前以来的首次重大整合，可能重塑市场格局，提升运营效率，但同时面临监管挑战。
美国铁路巨头联合联合太平洋与诺福克南方合并案获股东批准或重塑货运格局
联合太平洋与诺福克南方铁路公司合并案获股东批准，旨在打造横跨美国东西海岸的铁路网络，提升运输效率与竞争力。然而，该合并面临着价格上涨、服务质量下降以及削弱竞争的担忧，尚需通过美国地面运输委员会的严格审批。此举或将重塑美国铁路货运格局，对经济和运输行业产生深远影响。
北美铁路新纪元CP与KCS合并获股东力挺打造贯通加美墨的运输动脉
加拿大太平洋铁路公司（CP）与堪萨斯南方铁路公司（KCS）的合并案获双方股东大会高票通过，为打造北美首个贯通加美墨三国的铁路网络奠定基础。合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将提升运输效率，支持北美经济增长，并有望在2022年第四季度获得美国地面运输委员会（STB）的最终批准。