全球航空业复苏提速多国解除限制客运量逼近疫前水平
全球航空业复苏加速，多国解除旅行限制推动客运量增长，亚洲市场领跑。燃油短缺和资源挑战依然存在，部分航空公司面临困境。尽管挑战重重，航空业的韧性将助力其最终实现全面复苏。
航空业复苏在即IATA总干事深度剖析挑战与机遇揭秘未来增长点
IATA总干事在巴黎航空论坛的发言，揭示了航空业复苏面临的挑战与机遇。文章深入剖析了运力瓶颈、政策差异、环保压力等问题，并提出了标准化措施、可持续航空燃料、单一欧洲天空等解决方案。强调了行业韧性、科技创新和全球合作的重要性，展望了航空业的未来发展前景。
疫情下的航空燃油基础设施如何避免费用上涨助力行业复苏
新冠疫情导致航空燃油需求锐减，燃油基础设施面临运营困境。为避免费用上涨给航空公司带来更大压力，IATA呼吁燃油基础设施供应商采取多项措施，包括削减成本、限制股息、动用储备金、协商租金减免等，并积极参与国家援助计划。各方需通力合作，共同助力航空业复苏。
关税延期助力国泰航空6月货运量劲增63释放市场复苏积极信号
国泰航空6月货运量同比增长6.3%，主要受益于关税延期及东南亚至美洲的需求增长。前六个月总吨位增长11.3%。首席商务官刘凯诗表示将持续关注市场不确定性。该数据为航空货运市场释放积极信号，预示市场或在适应新的贸易格局。
告别一刀切IATA力挺智利航空业复苏拒绝 Colmed 全面封锁提议
国际航空运输协会（IATA）反对智利医疗协会（Colmed）提出的全面封锁提议，认为其不利于航空业复苏。IATA 强调，应基于科学数据和安全运营，采取精准防控措施，逐步恢复航空运输。航空业对智利经济和社会福祉至关重要，亟需复苏。IATA 呼吁政府和社会各界共同努力，为航空业的复苏创造有利条件。
航空业三重困境债务高筑机场重启劳动力流失复苏之路在何方
全球航空业正面临债务危机、机场重启挑战和劳动力流失三重困境。高额债务压顶，机场需在安全与效率间寻求平衡，劳动力市场面临裁员潮。尽管挑战重重，航空业也在积极探索数字化转型、成本控制和可持续发展路径，力求在危机中寻找复苏的机遇。
酷航CEO坎贝尔威尔逊低成本航空视角下的亚洲复苏与新机遇
OAG On Air专访酷航CEO坎贝尔·威尔逊，探讨航空业复苏面临的挑战与亚洲市场带来的机遇。他结合自身经验，分析了酷航如何通过成本控制、航线优化和创新服务应对市场变化，抓住亚洲复苏的机遇，实现可持续发展。
IATA与ASLA呼吁萨尔瓦多政府重新评估新增农业关税避免阻碍航空业复苏
国际航空运输协会（IATA）与萨尔瓦多航空公司代表协会（ASLA）呼吁萨尔瓦多政府重新评估对入境旅客征收的3.5美元农业关税。他们认为，此举在疫情期间增加旅行成本，可能阻碍航空业复苏。两大组织建议政府与业界合作，寻找更优方案，在保障植物检疫安全的同时，促进经济发展。
全球航空客运复苏提速10月客运量逼近疫情前水平亚太地区仍存挑战
国际航空运输协会报告显示，10月全球航空客运持续复苏，客运量接近疫情前水平。国内市场已超疫情前，国际市场也在恢复。亚太地区复苏滞后，受疫情限制、贸易及地缘政治影响。各区域市场表现差异显著，以色列-哈马斯冲突影响有限。未来航空业需谨慎乐观，应对各种挑战。
IATA领导层换届捷蓝航空CEO罗宾海耶斯连任飞马航空CEO纳内当选候任主席
捷蓝航空CEO罗宾·海耶斯连任IATA理事会主席，飞马航空CEO穆罕默德·泰菲克·纳内当选候任主席，助力航空业复苏。