航空业盈利趋稳2026年净利润率预计稳定在39挑战与机遇并存
国际航空运输协会预测2026年全球航空业净利润率稳定在3.9%，总利润达410亿美元。尽管面临供应链挑战、地缘政治风险和监管压力，航空货运展现韧性。报告强调需解决盈利能力与价值创造失衡问题，并关注各区域市场差异化表现。
腾飞的引擎航空运输对韩国经济与社会发展的深远价值
本文深入分析了航空运输业对韩国经济和社会发展的多方面价值。航空业直接和间接贡献了韩国GDP的4.6%，创造了120万个就业岗位。此外，航空运输还促进了旅游业、贸易发展和社会互联互通，对韩国的经济增长和社会进步具有重要意义。
全球航运领袖共筑未来航空公司货运顾问委员会名单揭晓
航空公司货运顾问委员会汇集全球航空货运精英，共同探讨行业发展。该委员会成员代表着各自航空公司，通过开放交流、政策建议和市场洞察，促进行业规范化、可持续发展和效率提升，为全球贸易繁荣做出贡献。
卓越航空培训成就未来elebi Aviation Holding 领航之路
Çelebi Aviation获IATA TVP认证至2026，提供专业航空培训，助力全球航空业培养人才，保障安全高效运营。
非洲雄鹰折翼肯尼亚航空掉队埃塞俄比亚航空如何逆袭称王
本文分析了埃塞俄比亚航空超越肯尼亚航空，成为非洲航空业领头羊的原因。战略定力、稳定的管理层、以及持续的机队扩张是埃塞俄比亚航空成功的关键，而肯尼亚航空则因战略失误、政治干预和机队老化而落后。
利马机场国际转机税IATA 质疑其竞争力影响
秘鲁利马机场实施国际转机税引发IATA质疑，认为其削弱机场竞争力，限制增长。IATA呼吁政府和机场方合作，寻求可持续替代方案，保护旅客利益，促进航空业发展，并加强秘鲁的互联互通和竞争力。
窒息的航运税费与监管扼杀空运增长的幕后黑手
全球空运市场持续低迷，税费与监管成为主要阻碍。亚太地区表现最弱，中东和拉美表现强劲。载货率下降，利润空间受挤压。IATA呼吁政府降低税费、简化监管，为航空业创造更有利的发展环境，重塑全球贸易活力。
格陵兰努克机场代码GOHBGGH背后的航空枢纽
努克机场（GOH/BGGH）是格陵兰首都努克的重要航空枢纽，连接格陵兰与世界。文章介绍了机场的基本信息、地理位置、功能作用以及面临的挑战和未来发展。努克机场在促进格陵兰经济发展、文化交流和旅游业方面发挥着关键作用，并致力于可持续发展。
Bridge智联空运赋能未来端到端IT解决方案专家
Bridge是一家独立的ICT公司，专注于为航空运输业提供端到端IT解决方案。其产品组合涵盖CUPPS、DCS、BRS、AODB、A-CDM、DMAN、FIDS和计费系统等，旨在提升机场、航空公司等运营效率，改善旅客体验。Bridge提供灵活、可定制的解决方案，助力客户实现可持续发展。
IATA携手班加罗尔国际机场加速亚太区航空数据技术创新
国际航空运输协会（IATA）与班加罗尔国际机场有限公司合作，将在亚太地区展开数据与技术概念验证。双方将探索利用创新数据技术提升机场运营效率和旅客体验，加速亚太地区航空业数字化转型，并为该地区航空业树立新的标杆。