货运蓝图ATA预测公路运输2035年将达1400万吨高峰掘金万亿市场
美国货运协会（ATA）预测，到2035年公路运输量将达到1400万吨的高峰。报告强调公路运输在货运市场的主导地位，并预测吨位和收入的显著增长。报告还分析了铁路、航空和水运等其他运输方式的发展趋势。企业应抓住技术创新、可持续发展和多式联运等机遇，制定清晰的战略规划，以在未来的竞争中脱颖而出。
韧性供应链疫情冲击下的物流业重塑与战略转型
疫情冲击下，物流业展现出强大的韧性与适应能力。报告揭示了疫情对物流成本和经济的影响，分析了物流企业的应对策略和创新实践，并对公路、铁路、航空、水路运输以及仓储等细分市场进行了深入剖析。报告强调，物流企业应构建多元化供应链，提升供应链柔性，拥抱技术创新，加强风险管理，深化合作，以应对未来的挑战。
美国货运量连续三月下滑经济复苏面临挑战
美国交通运输部数据显示，7月货运运输服务指数连续三月下滑，反映出铁路、公路、水运和管道运输的普遍下降。专家认为，这不仅是短期波动，更可能揭示美国经济的结构性问题，如供应链中断、劳动力短缺和通货膨胀。企业需积极调整策略，拥抱数字化转型，政府则应加强基础设施建设，优化营商环境，共同应对经济复苏的挑战。
逆势增长北美多式联运一季度劲增45国内集装箱成最大亮点
北美多式联运协会报告显示，一季度北美多式联运总量同比增长4.5%，国内集装箱运输量领跑增长。燃油成本下降、服务提升及铁路投资是主要驱动力。专家指出，转运和基数效应也影响增长。国际集装箱增长超预期，拖车运输量降幅收窄。多式联运营销公司收入增长，但装载量下降。多式联运市场前景乐观，企业应抓住机遇。
美铁运格局重塑在即UP与NS合并案股东高票通过监管博弈与行业震荡或成主旋律
Union Pacific与Norfolk Southern的合并案获股东高票通过，但监管审查、竞争对手反对以及托运人担忧使其前景充满不确定性。合并可能提升效率、降低成本，但也可能导致市场集中度提高，STB的审查将决定其最终命运，并对美国货运格局产生深远影响。
CSX人事大动作新帅掌舵双星闪耀战略升级助力业绩腾飞
CSX任命凯文·布恩为CFO，玛丽克莱尔·肯尼为CCO，旨在加强战略重点并促进长期增长。新领导团队的组建，预示着CSX将更加注重运营和商业执行，以期在市场竞争中取得优势，实现业绩增长。
RailTrends大会格罗斯解读未来多式联运成功之路
在RailTrends大会上，格罗斯运输咨询公司总裁拉里·格罗斯分析了多式联运市场的现状与未来。他认为，尽管面临卡车运输竞争，但通过提升服务、优化运营、拥抱技术和关注可持续发展，多式联运仍有巨大发展机遇。政府支持也至关重要。
CSX货运巨头变革在即互联互通决胜未来
CSX货运巨头计划改革互联互通业务，旨在通过优化列车设计、整合终端网络、数字化转型等手段，提升运营效率和服务能力。CEO Jim Foote强调改革的谨慎性和与客户的沟通，力求在卡车运力紧张的市场环境下抓住机遇，实现可持续发展。
马斯克提议私有化能否终结美国邮政与美铁的亏损困境
埃隆·马斯克建议私有化美国邮政署和美铁，以解决其长期亏损问题。数据显示，两家机构亏损严重。马斯克认为，在合理可行的情况下，应推进公共资产私有化，但需国会批准。此举引发关于公共服务效率与可持续性的讨论。
重庆中欧班列(渝新欧)运输效率显著提升，推动区域物流发展
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天，吸引东南亚和欧洲国家参与，显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲，带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作，扩展货源地，并建设现代化的物流园区。