波士顿港携手美国支线重启新英格兰哈利法克斯班轮服务区域贸易迎来新机遇
波士顿港携手美国支线重启新英格兰-哈利法克斯班轮服务,旨在连接新英格兰与加拿大,为区域托运人提供便捷的全球航运通道。此举强化了波士顿港作为区域贸易枢纽的地位,并配合新增的东南亚航线,有望吸引更多货运,促进区域经济发展,同时“海上高速公路”的构想也预示着港口未来的发展方向。
波士顿港携手美国支线重启新英格兰-哈利法克斯班轮服务,旨在连接新英格兰与加拿大,为区域托运人提供便捷的全球航运通道。此举强化了波士顿港作为区域贸易枢纽的地位,并配合新增的东南亚航线,有望吸引更多货运,促进区域经济发展,同时“海上高速公路”的构想也预示着港口未来的发展方向。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口劳资双方达成六年新协议,避免了潜在的供应链中断。该协议包含创纪录的工资增长和自动化保护措施,获得了ILA成员和USMX成员的广泛支持,为美国经济的稳定运行注入了强心针。
美国贸易逆差短期收窄或为关税政策的“回光返照”,结构性损害或在未来显现。欧洲企业破产潮敲响警钟,凸显经济面临的持续压力。跨境电商逆势增长,展现出在全球贸易体系中的关键地位与长期潜力。
Panjiva报告显示,美国2月集装箱进口量同比增6.9%,日均量创新高,或预示供应链压力缓解。能源和消费品进口增长显著,但原材料和IT产品下降。通胀及消费偏好转变或致未来需求下降。马士基收购Pilot Freight,意在扩张物流服务。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长5.0%。全年累计数据仍显压力,经济放缓、库存高企、竞争加剧是主要影响因素。专家认为市场依然疲软,旺季不明显。建议企业聚焦国内市场,优化运营,加强客户关系,拥抱科技创新,抓住机遇迎接挑战。
面对年末进口高峰和潜在的供应链风险,美国零售业正积极调整策略,力求在不确定性中把握机遇。多元化供应链、提前规划、技术创新和风险管理成为企业应对挑战的关键。
美国在WTO框架下积极推动贸易通关信息的互联网公开化,旨在通过提升透明度、简化流程,降低贸易成本、缩短时间,促进公平竞争,为全球贸易打造更高效、透明的未来。该提案顺应数字化趋势,为全球贸易数字化转型奠定基础,体现了开放、合作、共赢的贸易理念。
2024年2月10日当周,美国铁路车皮装载量降2.5%,多式联运增11.1%。年初至今,分别降6.4%和增6.5%。
美国7月下旬铁路货运量增长放缓,煤炭等商品上涨,汽车等下降。多式联运稳健但拥堵。市场机遇与挑战并存,需合作创新。
8月美国铁路货运冷热不均:车厢载货量增3.4%,多式联运降0.3%。全年车厢载货量微增,多式联运下降,行业面临转型。