GAO报告再敲警钟FMCSA的CSA安全评估体系亟待改进
美国政府问责局(GAO)报告指出,FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢,未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法,但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系,以更有效地降低事故率,保障道路安全。
美国政府问责局(GAO)报告指出,FMCSA在改进CSA安全评估体系方面进展缓慢,未能有效识别高风险货运公司。报告建议FMCSA修改SMS方法,但FMCSA未同意。行业协会和专家呼吁FMCSA重新评估并改进CSA体系,以更有效地降低事故率,保障道路安全。
中美会谈后,美国暂缓对华加征高额关税,为跨境电商带来确定性增长机遇。企业应把握关税缓和带来的定价和供应链弹性,利用跨境电商ERP等工具提升运营效率,实现精细化管理和数据驱动决策,从而在复杂多变的国际贸易环境中稳健发展。
英国公司BRIDLINGTON BUD LTD和ALBION BRAND FOUNDRY LTD分别针对纺织品和母婴品牌发起商标维权。本文警示跨境电商卖家重视知识产权保护,并提供专业的侵权和解服务,包括美国本土律师、多样化沟通、低价策略和不成功退款承诺,旨在帮助卖家化解侵权危机。
TD Cowen/AFS 货运指数报告显示,Q3 美国货运市场呈现复杂趋势:包裹运输折扣空前,抵消燃油附加费上涨;零担运输定价稳健,但单批货物重量下降;整车运输受需求疲软和运力过剩影响,短期内难有明显改善。该指数为企业制定货运策略提供参考。
跨太平洋航线正经历深刻变革,美国需求驱动运力转移,东南亚崛起重塑承运商格局,小型承运商涌现,创新服务成竞争关键。企业需关注这些趋势,调整供应链策略,利用技术和数据驱动解决方案,方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
美国联邦政府与加州州政府合作,通过“新兴项目协议”加速港口及基础设施建设,旨在缓解供应链瓶颈。该协议聚焦八大领域,包括港口升级、铁路扩建、内陆港开发等,并提供资金支持,以提升加州供应链的弹性和效率,并为其他州提供借鉴。
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
文章回顾了美国交通运输规制以价格管控为核心的“1.0”时代,指出其局限性。并提出“规制2.0”的概念,强调新一代规制应转向多元价值重塑,注重可持续发展、技术创新、服务质量和安全保障,实现交通运输行业的健康发展。
IATA预加载货物信息标准流程手册(PLACI)提供全球统一的货物信息申报流程,助力企业高效合规地完成美国、欧洲、英国、阿联酋和加拿大等地的申报,避免罚款和延误,提升运营效率,保障贸易安全。手册有效期为2026年1月1日至2026年12月31日。
本文分析了美国东西海岸港口在处理亚洲进口货物方面的竞争格局变化,指出东海岸港口市场份额的增加是多种因素共同作用的结果,包括基础设施改善、效率提升以及疫情期间的拥堵问题。文章还探讨了这种转变对供应链可能产生的影响。