美港口劳资协议虽定关税阴影下进口激增态势难消
尽管美国港口劳资协议达成,避免了潜在的停工危机,但对未来关税上调的担忧持续推动美国进口量激增。零售商为应对潜在关税增加和供应链中断,提前备货,导致进口量显著增长。报告预测未来几个月进口量将出现波动,受到农历新年等因素影响,长期影响仍待观察。
尽管美国港口劳资协议达成,避免了潜在的停工危机,但对未来关税上调的担忧持续推动美国进口量激增。零售商为应对潜在关税增加和供应链中断,提前备货,导致进口量显著增长。报告预测未来几个月进口量将出现波动,受到农历新年等因素影响,长期影响仍待观察。
萨凡纳港疏浚工程因成本超支延期两年,凸显美国基础设施建设困境。尽管经济效益预期提升,但延期仍将削弱港口竞争力。东海岸港口竞争加剧,西海岸港口亦面临挑战。基础设施建设是美国经济命脉,亟需加大投入、提高效率、创新融资,以应对全球竞争。
美国零售商为应对中美贸易摩擦,赶在新关税生效前大量进口商品,导致美国港口货物吞吐量创下新纪录。尽管零售销售额保持增长,但关税最终可能转嫁给消费者,并对中小企业和就业市场产生负面影响。解决贸易摩擦、维护自由贸易才是长远之计。
嘉吉和CHS联手扩张其合资谷物出口业务Temco,通过增加休斯顿港的终端,提升美国农产品出口能力,特别是对墨西哥市场的服务。此举旨在增强美国农业的国际竞争力,为农民带来更多商机,并刺激当地经济增长。休斯顿港在疫情期间的坚挺表现也凸显了其战略地位。
美国芝加哥铁路枢纽拥堵日益严重,私营企业大湖盆地运输公司计划投资28亿美元修建货运专线绕开拥堵。此举能否缓解拥堵、降低运输成本?文章深入分析了芝加哥拥堵现状、私营模式的机遇与挑战,并探讨了美国基础设施建设面临的资金、政策等多重困境,呼吁各方共同努力,解决基建难题。
佐治亚州和南卡罗来纳州联手打造Jasper Ocean Terminal,旨在提升东南沿海港口的竞争力,争夺美国乃至全球物流霸主地位。通过拓展内陆腹地,深水港建设,冷链物流升级以及加强区域合作,东南沿海港口有望成为美国物流体系中的重要枢纽,为全球贸易带来新的机遇。
美国铁路协会数据显示,截至2025年3月8日当周,美国铁路货运量和联运量均同比增长。但年初至今累计货运量下降1.5%,联运量增长8.4%。煤炭和谷物运输量增加,金属矿石、化学品和林产品运输量下降。铁路企业应抓住联运机遇,应对货运挑战,实现可持续发展。
美国铁路货运,车皮量微增,多式联运下降。全年累计量增长。多重因素影响,未来关注技术、联运、可持续发展。
GAO报告揭示美国物流业货运定价分歧、卡车法规争议和公路融资挑战。企业需加强风险管理和技术创新。
C.H. Robinson推出AI驱动的Agentic Supply Chain,提升供应链效率和韧性。美国港口升级基础设施应对贸易转向。