可持续航空燃料产量激增200政策激励仍是净零目标关键
国际航空运输协会数据显示,2022年可持续航空燃料产量激增200%,但仍需更多政策激励才能实现航空业净零排放目标。文章强调了政府支持的重要性,包括生产激励、研发投入和标准制定,并呼吁各方合作,共同推动SAF产业发展。
国际航空运输协会数据显示,2022年可持续航空燃料产量激增200%,但仍需更多政策激励才能实现航空业净零排放目标。文章强调了政府支持的重要性,包括生产激励、研发投入和标准制定,并呼吁各方合作,共同推动SAF产业发展。
Air BP作为BP旗下的专业航空燃料与润滑油部门,为航空业提供全面的燃料和润滑解决方案,包括航空燃料、润滑油以及技术服务和工程咨询。凭借卓越的产品质量和专业的服务,Air BP致力于为航空业提供安全、可靠和可持续的解决方案。
国际航空运输协会承诺到2050年实现净零碳排放,呼吁全行业及政府共同努力,通过可持续航空燃料、技术创新、运营优化、碳捕获和补偿等多种手段,构建可持续航空生态系统,实现航空业的绿色转型。
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料,预计将显著减少温室气体排放,推动环保运输。未来,集团将陆续接收更多LNG动力船。
法国Amelia航空积极拥抱可持续发展,通过加入IATA、携手Universal Hydrogen等举措,致力于区域航线的绿色转型,力争成为氢能源航空的领导者,为航空业的绿色未来贡献力量。
Dachser积极布局氢燃料重卡,旨在欧洲构建零排放物流网络。此举为中国公路货运转型提供借鉴。中国需扩大氢燃料卡车规模,完善加氢基础设施,并加大氢能源技术研发,以实现绿色货运目标。
OAG《绿色出行世界报告》揭示了可持续性对航旅业的重要性,分析了航空公司、机场和OTA面临的挑战与机遇,并提供了行动指南。报告强调了可持续航空燃料、新兴技术和信息透明度在构建绿色出行未来的关键作用,呼吁全行业共同努力,实现航空业的可持续发展。
COP28推动航空业用SAF转型。IATA呼吁政府支持SAF生产,优化激励,建立全球核算框架。数据分析至关重要。
OAG发布报告,揭示航空公司燃油效率的巨大差异,指出消费者需要更多信息以做出环保飞行选择。分析显示,机队结构、运营实践等因素显著影响燃油消耗。文章呼吁航空业和政府共同努力,发展绿色航空,并探讨了可持续航空燃料、碳抵消等可行方案。航空公司或将在环保领域展开竞争。
IATA的“Fly Net Zero”倡议和Ambrian Energy GmbH助力航空业脱碳。数据分析驱动决策,加速可持续发展转型。