卡车运输业的寒冬何时结束FTR指数揭示复苏曙光
FTR卡车运输状况指数显示,尽管略有改善,卡车运输业仍面临挑战。燃油成本飙升加剧小型运营商困境,大型运营商也面临饱和。预计2024年第三季度才能缓慢复苏,但前景充满不确定性。行业需提高效率、采用新技术、加强风险管理,政府也应完善基础设施、优化政策法规,共同促进卡车运输业健康发展。
FTR卡车运输状况指数显示,尽管略有改善,卡车运输业仍面临挑战。燃油成本飙升加剧小型运营商困境,大型运营商也面临饱和。预计2024年第三季度才能缓慢复苏,但前景充满不确定性。行业需提高效率、采用新技术、加强风险管理,政府也应完善基础设施、优化政策法规,共同促进卡车运输业健康发展。
美国铁路协会数据显示,截至8月14日当周,美国铁路货运量呈现分化:车厢运输同比增长5.7%,受益于煤炭、金属矿石等大宗商品需求;多式联运同比下降3%,受港口拥堵等因素制约。全年累计数据显示,车厢运输和多式联运分别增长9%和14.6%。铁路企业需采取差异化策略应对市场变局。
美国交通运输部数据显示,5月货运TSI指数环比增长0.1%,同比大涨8.1%,表明货运业强劲复苏。公路、铁路、航空和水路货运均有增长,但仍低于疫情前水平,复苏之路挑战与机遇并存。数字化转型和绿色发展是未来趋势。
美国铁路货运,车皮量降2%,联运量增12.8%。煤炭运输下降是主因,消费需求增长推动联运。面临结构性调整和机遇。
美国铁路协会数据显示,1月前两周美国铁路货运量表现分化:多式联运同比增长11.6%,受益于电商和供应链优化;传统货运总量同比下降1.8%,其中煤炭货运量大幅下滑,反映能源转型趋势。铁路运营商需调整策略,关注市场变化,政策制定者应支持铁路基础设施建设,促进多式联运发展。
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