北美多式联运市场触底反弹四季度增长能否延续至2024
北美多式联运市场在2023年第四季度迎来增长，结束了连续九个季度的下滑趋势。全年数据仍显疲软，但库存正常化、经济增长和西海岸劳工合同的解决为2024年带来希望。卡车运输竞争和全球“X因素”构成挑战，技术创新、合作共赢、绿色环保和人才培养是关键。
关税阴影下的美国联运10月货运量下滑全年增速放缓
北美联运协会数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2%，结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长，但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素，并加强创新与国际合作。
北美铁路货运喜忧参半车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周数据解析
2025年11月8日当周，美国铁路货运车皮量微增0.1%，但多式联运量同比下降8.7%。全年累计数据显示车皮和多式联运分别增长1.8%和2.5%，但单周数据反映市场面临经济放缓、供应链挑战和能源转型等多重压力。铁路货运需拥抱创新，加强合作，以应对挑战并抓住增长机遇。
美国铁路货运量9月中旬承压车运量小幅下滑多式联运降幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至9月13日当周，美国铁路货运量同比下降0.5%，多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软，但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长，以及煤炭、农产品等行业的下滑，反映出美国经济结构性变化。
美国铁路货运量分析报告2月10日当周多式联运表现亮眼煤炭运输持续低迷
截至2月10日当周，美国铁路货运市场呈现分化态势。多式联运同比增长11.1%，表现亮眼，而传统铁路货运量同比下降2.5%。煤炭运输持续低迷，同比下降7,264车。全年累计数据显示，多式联运增长6.5%，铁路货运车皮下降6.4%，反映出美国经济结构转型和供应链模式的变化。
美国铁路货运车皮疲软多式联运能否扛起大旗
美国铁路货运市场呈现分化趋势，车皮载货量同比下降，受煤炭、谷物等品类拖累；多式联运则逆势增长，成为新的增长点。全年累计数据喜忧参半，凸显了经济形势、能源转型、全球贸易等多重因素的影响。未来，铁路货运需拥抱多式联运、多元化业务、技术创新和加强合作，以适应市场变化。
铁路货运晴雨表美国货运量下滑警示信号还是短期波动
美国铁路协会数据显示，截至5月21日当周，美国铁路货运量同比下降3.7%，多式联运量下降4.5%。煤炭、化工产品等货运量逆势增长，但谷物等货运量下滑。全年累计铁路货运量小幅增长0.4%，多式联运量下降6.8%。经济下行风险、供应链瓶颈和行业竞争是主要挑战，企业需积极应对。
美国铁路货运量煤炭逆势上扬整体需求疲软
美国铁路协会数据显示，5月21日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。煤炭货运量逆势增长，但谷物、金属等类别下滑。累计数据显示，铁路货运量小幅增长，多式联运量下降。经济下行、供应链问题和消费模式变化是主要影响因素。未来市场前景仍具不确定性。
美国铁路货运量喜忧参半8月下旬车皮量增长多式联运略降
美国铁路协会数据显示，截至8月27日当周，美国铁路车皮运量同比增长3.4%，主要受益于煤炭、谷物和汽车运输的增长。但多式联运量同比下降0.3%。2022年前34周累计，车皮运量微增0.1%，多式联运量下降5.3%。宏观经济、供应链和能源市场变化是影响因素。铁路货运面临挑战与机遇并存。
美国铁路货运喜忧参半8月下旬车皮量微增多式联运略降
美国铁路协会数据显示，截至8月20日当周，美国铁路货运车皮量同比增长2.9%，但多式联运量同比下降2.4%。全年累计车皮量与去年同期基本持平，而多式联运量则下降5.5%。北美地区铁路货运整体略有增长，但仍面临全球经济放缓和供应链中断的挑战。铁路公司需持续创新，应对挑战，抓住机遇。