仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
跨境门到门全程物流的复杂性与挑战
跨境门到门全程物流是国际贸易中的关键环节。本文探讨了物流服务的复杂性和不同贸易条款（如EXW、DDP、DAP、DAT）的含义。强调了经验丰富的物流公司在确保高效、安全运输中的重要作用，以及他们提供多样化附加服务的能力。最后，指出建立全球化物流网络的重要性，以支持客户在国际范围内的业务需求。
快递劲旅航空运输新篇章的展现
顺丰航空引入新型波音全货机，加强快递航空运输布局，形成顺丰、圆通和中国邮政的三足鼎立局面。尽管航空快递市场潜力巨大，但设施不足及航空资源紧张制约了其发展。快递行业的竞争加剧，促使企业寻求新的高附加值服务，强调航空运输的重要性。未来的快递市场将更注重速度和服务品质，提升整体运力成为企业的核心任务。
关税战下逆势增长纳格尔航空货运的制胜之道
在全球贸易摩擦背景下，德国纳格尔航空货运公司(K+N)航空货运预订量逆势增长。K+N通过敏锐的市场洞察、多元化的业务布局、强大的专业能力和持续的创新投入，成功抓住航空货运机遇，并在半导体和易腐品等高附加值领域取得显著优势，抵御了海运业务下滑和关税带来的不确定性，实现了业绩的稳健增长。
争分夺秒使命必达大顺监管库如何化解进口空运燃眉之急
2022年底，大顺监管库成功解决了一起因运单号重复导致的进口空运货物滞留事件。通过积极协调海关和航空公司，快速完成运单号更正和货物换标，最终提前一天将货物送达，避免了客户的重大损失，展现了其专业高效的服务能力。
港口巨头集体发声新海运法规或致拥堵加剧
美国港口领导者对即将到来的海运法规表示担忧，认为新规可能导致港口效率降低，拥堵加剧。他们呼吁谨慎行事，加强沟通，探索商业解决方案，以确保港口在新的法规环境下继续高效运转，为全球贸易保驾护航。
目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
深入理解海运集装箱中的免箱期Free Detention
免箱期允许货主免费使用集装箱，超期需支付费用。通常为7天，可申请延长，管理物流。
货代爆雷潮你的货物还好吗滞港70天运费打水漂谁来买单
跨境货代行业暴雷事件频发，导致货物滞留、运费损失等问题。本文揭示了货代行业的乱象，分析了小货主面临的困境，并为跨境电商卖家提供了规避风险的实用建议，包括不盲目追求低价、了解货代背景、签订赔付合同等，旨在帮助卖家选择靠谱的货代，确保货物安全送达。
多米尼加旅游卡收费政策引争议IATA呼吁政府优化方案
国际航空运输协会（IATA）呼吁多米尼加共和国政府重新评估旅游卡收费政策，因现有系统无法区分乘客国籍和居留身份，导致航空公司难以执行豁免规定。IATA建议采用在线门户网站模式，方便旅客提前支付并明确豁免资格，以简化流程、提高效率，并促进旅游业发展。