美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
DHL与亚洲空运中心及新翔集团香港在香港国际机场建立合作,旨在提升货运服务效率,巩固香港航空货运枢纽地位。预计每周处理50次货机业务,推动DHL在亚洲的发展。
本文解析了国际空运费用的影响因素,包括货物重量与体积、运输距离、货物性质、航班舱位及机场收费。通过深入了解这些因素,帮助读者更好地预算和规划国际空运成本。
康斯坦斯湖机场位于加拿大安大略省,是一座独特的水上飞机基地,提供令人兴奋的飞行体验。尽情享受湖光山色,探索大自然之美。
本文详细解读了空运货物在重量和尺寸方面的限制规定,并针对超限情况提供了应对策略。了解这些规定,可以有效避免货物在机场被拒运的尴尬,确保货物顺利送达。
南圣胡安港是尼加拉瓜太平洋沿岸的重要驳船港,UN/LOCODE代码为NISJS。港口最大吃水8.53米,提供燃油、淡水等基本服务,但无修船等服务。货物通过驳船装卸,码头起重机最大起吊能力7吨。该港口在中美洲航运中具有战略意义,但需注意其作业方式的局限性。
利耶帕亚港是拉脱维亚第三大城市的重要不冻港,地处波罗的海沿岸,具备优越的航运条件。港口业务覆盖广泛,包括货物处理、滚装船和客轮服务,年均处理1500艘船舶,419万吨货物。其基础设施支持最大船舶尺寸220米,确保了不同季节的灵活运营。
RFly系统通过结合RFID技术与无人机,实现了智能化仓库管理。此系统能在数十米外读取RFID标签,极大地提高了库存查找的效率和准确性。其核心在于减少信号干扰,降低误差,帮助企业防止货物失踪和库存记录不匹配,推动物流行业的发展。
谷歌DeepMind CEO德米斯·哈萨比斯表示,中国AI模型与美国及西方最先进水平的差距可能仅剩几个月。中国AI技术进展迅速,DeepSeek等公司的大模型已引发关注,英伟达CEO黄仁勋也认为中美在AI基础设施和模型方面已基本持平。AI竞速进入白热化阶段。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。