世界海关组织助力柬埔寨加速贸易便利化赋能经济腾飞
世界海关组织(WCO)应柬埔寨海关总署(GDCE)之邀,分析其在WTO《贸易便利化协定》(TFA)实施中的问题,并协助制定五年战略计划。WCO通过与政府和私营部门的深入交流,为柬埔寨海关改革和现代化建设指明方向,旨在提升其在全球贸易中的竞争力,促进经济增长和可持续发展。
世界海关组织(WCO)应柬埔寨海关总署(GDCE)之邀,分析其在WTO《贸易便利化协定》(TFA)实施中的问题,并协助制定五年战略计划。WCO通过与政府和私营部门的深入交流,为柬埔寨海关改革和现代化建设指明方向,旨在提升其在全球贸易中的竞争力,促进经济增长和可持续发展。
世界海关组织秘书长出席东非与南非区域海关研究会议,强调数字化转型与区域合作对非洲贸易发展的重要性。会议聚焦新兴问题对海关和贸易的影响,呼吁加强数据利用、人才培养和与私营部门的合作,以促进非洲单一市场的建设。世界海关组织将继续支持非洲海关发展,助力非洲贸易繁荣。
智利、秘鲁和美国联合提案,旨在利用互联网公示进出口规范,提高贸易透明度,降低交易成本,促进贸易便利化。提案强调互联网作为公示方法,并关注发展中国家的特殊需求,通过技术援助、职能委托和私营部门参与等方式,帮助其融入全球贸易体系,共建开放、透明、高效的全球贸易新生态。
世界海关组织应纳米比亚海关与税务总署请求,开展了以WTO《贸易便利化协定》实施为核心的诊断支持任务。通过与纳米比亚公共和私营部门的深入交流,WCO将提供量身定制的建议报告,并与NCE合作制定实施计划,加强能力建设和国际合作,助力纳米比亚实现贸易便利化和经济增长。
拉脱维亚创新海关人才培养模式,依托里加技术大学,联合税务局和私营部门,构建多方联动的生态系统。该模式理论与实践结合,多学科交叉融合,持续提升培训质量,为其他国家提供了有益的启示。同时,WCO管理发展计划为海关领导者赋能,助力构建全球海关人才培养共同体。
巴西港口基础设施面临极限负荷,导致物流拥堵,对农业出口造成巨大损失。基础设施投资不足、官僚主义、数字化滞后等因素加剧了问题。政府和私营部门需协调行动,加大投资,推动数字化转型,以提升港口效率,保障巴西在全球市场的竞争力。货主货代应密切关注港口动态,提前规划,选择可靠的物流伙伴。
美洲11国签署AEO互认协议,旨在促进跨境贸易便利化和提高供应链安全。该协议是WCO框架下的重要举措,通过海关与私营部门的合作,简化通关流程,降低贸易成本,有望促进区域贸易增长。面临标准统一、信息共享和能力建设等挑战,AEO计划的未来发展方向是智能化、自动化和可持续化。
世界海关组织(WCO)正协助科特迪瓦海关总署(DGD)提升关税估价和商品归类能力。专家组赴科特迪瓦进行诊断评估,与海关、私营部门深入交流,提出改进建议,包括加强人员培训、完善规章制度、提升信息化水平和加强国际合作,旨在建立高效透明的关税管理体系,促进科特迪瓦经济发展和全球贸易便利化。
世界海关组织副秘书长访问尼加拉瓜海关,旨在支持其现代化进程。尼加拉瓜通过实施AEO计划、引入非侵入式查验技术、参与中美洲海关一体化等措施,提升国家竞争力,融入全球贸易体系。与私营部门的对话也至关重要,有助于构建互信互利的伙伴关系。尼加拉瓜的案例为其他发展中国家提供了有益的借鉴。
利尔昆港,智利最大的私营海运港口,自1953年开港以来,凭借700万吨的操作能力和高效的集装箱服务,逐渐成为南美货运重要枢纽。通过不断优化基础设施与引入先进技术,港口在全球海运市场中树立了良好的声誉。