新潟港管理机构的责任与使命
新潟县港湾管理局负责港口的开发与管理，承担设施建设、使用许可、租赁管理等多项核心职能，以推动地方经济发展和提升港口运营效率。
神户港日本重要的港口管理与发展平台
神户港是日本重要的港口管理机构，负责港口的规划、设施建设与维护，旨在提升港口的运营效率和竞争力。自1956年加入国际港口协会以来，神户港通过科学管理和优质服务，为货物运输和物流提供了重要支持。
四十余载横跨亚太的横滨港口管理之道
横滨港口管理局自1956年以来，负责港口规划、建设与管理，其职能涵盖制定发展计划、设施维护、审核使用许可、资源租赁及费用收取等方面。作为亚太地区的重要港口，其发展经验为港口管理领域提供了宝贵借鉴，展望未来，智能化与绿色理念将成为港口发展的新方向。
MyMaerskSupplychain数字化供应链管理平台详解
MyMaerskSupplychain是马士基的数字化供应链平台，提供货物追踪、报告等功能，优化物流、降低成本。未来将集成AI等技术。
集装箱安家指南如何在堆成山的箱子里精准定位
本文以通俗易懂的语言，深入浅出地介绍了集装箱码头中“箱位”的概念及其构成，详细讲解了如何通过“区”、“块”、“贝”、“列”、“层”五个步骤来定位集装箱，并介绍了集装箱船上的箱位表示方法，帮助读者快速理解集装箱的“安家指南”。
VGM实施在即港口如何化解称重难题保障供应链畅通
集装箱强制称重新规（VGM）在全球实施，港口面临合规挑战。英国港口提供称重服务，美国港口依赖货主数据，马士基码头则注重数据驱动。数字化转型是VGM合规的关键，供应链企业应加强合作、优化流程，并采用先进技术，以应对VGM带来的挑战，保障供应链畅通。
解锁尼加拉瓜的太平洋门户南圣胡安港航运指南
南圣胡安港是尼加拉瓜太平洋沿岸的重要驳船港，UN/LOCODE代码为NISJS。港口最大吃水8.53米，提供燃油、淡水等基本服务，但无修船等服务。货物通过驳船装卸，码头起重机最大起吊能力7吨。该港口在中美洲航运中具有战略意义，但需注意其作业方式的局限性。
西海岸港口迎来曙光PMA与ILWU六年期协议终落定供应链稳定可期
太平洋海事协会（PMA）与国际码头与仓库工会（ILWU）就六年期合同草案达成一致，为西海岸港口带来稳定。协议的达成缓解了供应链中断的担忧，但自动化、基础设施和效率等长期挑战仍需应对。各方需持续合作，确保港口竞争力与贸易需求。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
釜山仁川危险品拼箱通关秘籍避坑指南安全高效出口
本文详细解读了危险品拼箱出口韩国釜山、仁川的各项注意事项，包括船公司与码头要求、危险品属性兼容性、可拼箱的危险品类别（3类、4.1类、6类、8类、9类）以及操作细节（托盘、方数）。强调选择专业货代的重要性，助您安全高效完成危险品拼箱出口。