和黄港口控股集团向散货码头投资迈出新步伐
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示,集团有意投资散货码头项目,此举标志着其业务的多元化发展。同时,集团将强化供应链管理,建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示,集团有意投资散货码头项目,此举标志着其业务的多元化发展。同时,集团将强化供应链管理,建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。
大铲湾码头通过与前海国际汽车园合作,推动了汽车进口及产业发展。该码头凭借独特的地理位置和政府支持政策,成为深圳唯一的海陆整车进口口岸。通过实施“口岸报关、区内监管”的新模式,该区域吸引了越来越多的平行进口汽车,助力汽车产业集群发展,并为当地经济注入活力。
美国西海岸码头劳资双方就医疗福利问题达成初步协议,为解决长期合同谈判僵局带来曙光。尽管协议细节尚未公开,但此举被视为缓解紧张关系、为达成全面协议奠定基础的关键一步。然而,自动化等核心争议仍存,西海岸港口的长期问题亦需政府、企业和工会共同努力解决。后续进展仍需密切关注。
奥克兰港口与外港码头达成租赁终止协议,旨在应对外港码头破产带来的冲击。协议包括运营过渡期、租金支付、场地清理等关键条款。奥克兰港口已制定“连续性计划”和“过渡援助计划”,以保障供应链稳定。该事件引发了对港口运营模式的思考,并为其他港口提供了危机应对的宝贵案例。
世界海关组织(WCO)助力马达加斯加海关实施《贸易便利化协定》和《即时放行指南》,旨在优化贸易流程,加速货物放行,促进经济增长。通过研讨会、差距分析和实地考察,WCO与马达加斯加海关共同推进数字化转型,提升跨境贸易效率。
在WCO-WACAM项目的支持下,佛得角海关管理局正筹备首次货物放行时间研究(TRS),旨在识别通关瓶颈、优化海关流程、提升贸易竞争力。通过WCO专家研讨会和公私合作行动计划,佛得角致力于履行《贸易便利化协定》,建立高效透明的海关体系,促进经济发展。
美国西海岸港口因劳资纠纷导致码头运营受限,威胁全球供应链。本文分析了劳资谈判的背景、工会的诉求以及海运公司的盈利状况,并提出了企业应对供应链风险的策略,强调多元化、提前规划和技术赋能的重要性。
本文分析了集装箱暂存策略,对比了货运站与码头的优劣势。将集装箱暂存于货运站通常成本更低,能缓解工厂存储压力、应对码头拥堵,并方便货物清关和拆分,是更经济高效的选择。
本文对全球自动化集装箱码头的发展现状进行了全面分析,探讨了其发展过程及必然性。文章指出,随着科技进步和市场需求的变化,港口企业面临的安全隐患和成本压力促使其向自动化转型。分析了国内外自动化码头面临的共性问题,并提出了一系列解决方案以及未来的发展方向。旨在为港口建设的智能化、自动化提供借鉴与参考。
罗萨里托码头是墨西哥下加利福尼亚州的重要海运枢纽,具备先进的泊位设施,能够接纳大型油轮和化学品船,其优越的地理位置及交通便利性进一步巩固了其区域经济的重要性。