长滩港迎来新掌门诺埃尔哈塞加瓦将于2026年履新CEO
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO,接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验,曾任COO,负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易,推动供应链数字化,并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待,认为他将带领长滩港应对挑战,实现可持续发展。
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO,接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验,曾任COO,负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易,推动供应链数字化,并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待,认为他将带领长滩港应对挑战,实现可持续发展。
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%,为连续第六个月下滑,反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
德克萨斯州的洪灾导致科珀斯克里斯蒂港、休斯顿港和加尔维斯顿港的干散货运输受阻,面临船舶积压和运输延误,预计将推高区域货运费并影响供应链稳定。市场参与者需加强准备,以应对未来的不确定性和可能的经济波动。
新加坡港务集团与海南港务国际港签署备忘录,致力于提升新加坡与洋浦港的连通性,着力改善华南与东南亚之间的物流效率,推动区域经济增长。
西北港口联盟成立于2015年,是西雅图港与塔科马港的联合体,旨在提升运营效率和资源整合,推动港口可持续发展,并在全球贸易中提升竞争力。
本文对国际海运费用的构成进行详细解析,涵盖整箱和拼箱的费用、基本运费与附加费的差异,旨在帮助外贸人和跨境电商卖家优化运输成本,控制物流费用。为实现运输成本的透明化与合理化,选择合适的箱型与费用报价方式至关重要。
本文详细解析了国际海运整箱运输中的主要附加费用,包括燃油附加费、货币贬值附加费等多种费用,帮助托运人更好地理解和管理物流成本。
2025年跨境物流成本面临压力,运输费用因港口费用与供需波动上升。关税政策差异化使出口机制重新调整,同时智能化仓储管理优化成本。政策风险如可再生能源占比要求增加企业负担,各方需灵活应对。
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