航空安全至上IATA强调航空公司自主风险评估权
国际航空运输协会(IATA)重申航空安全至上原则，强调航空公司在运营决策中必须拥有独立风险评估权，尤其在面临特殊情况和收到安全警报时。IATA呼吁各国政府和利益相关者尊重航空公司的安全决策权，共同构建安全、高效的航空运输体系。
航司防疫指南应对传染病风险保障旅客健康安全
本文针对航空运输中传染病传播的风险，为航空公司提供了一份全面的防控指南。内容涵盖M痘疫情的最新动态与应对策略，以及COVID-19、埃博拉等其他传染病风险。同时，提供了航空公司应急响应计划和行动清单，旨在帮助航空公司提升应对突发公共卫生事件的能力，保障旅客和机组人员的健康安全。
IATA与ASLA呼吁萨尔瓦多政府重新评估新增农业关税避免阻碍航空业复苏
国际航空运输协会（IATA）与萨尔瓦多航空公司代表协会（ASLA）呼吁萨尔瓦多政府重新评估对入境旅客征收的3.5美元农业关税。他们认为，此举在疫情期间增加旅行成本，可能阻碍航空业复苏。两大组织建议政府与业界合作，寻找更优方案，在保障植物检疫安全的同时，促进经济发展。
航空业价值链失衡谁在盈利谁在买单
IATA与麦肯锡的研究揭示航空价值链利润分配失衡，航空公司财务表现普遍低于预期，疫情加剧此现象。报告强调需加强对垄断供应商的监管，并在数据共享和脱碳领域促进合作，以实现行业可持续发展和更公平的利益分配。
莱比锡阿尔滕堡机场概述
莱比锡-阿尔滕堡机场（AOC），位于德国图林根州，是该地区继埃尔福特-魏玛机场后的第二大机场。历史悠久，始建于1868年，1913年正式投入使用，其跑道长达2235米，适合商务和通用航空。然而，自2011年瑞安航空撤离后，该机场停止所有定期航班，仍在区域交通中发挥作用。
柏林航空从假日航线到欧洲枢纽的转型之路
柏林航空（AB）作为德国第二大航空公司，最初以假日航线起家，后积极拓展欧洲市场。2003年客运量和营业额均大幅增长，但同时也面临着市场竞争等挑战。其发展历程展现了航空公司在市场定位和转型中的机遇与挑战。
探秘德岛的航空枢纽德岛自卫队航空基地概览
德岛自卫队航空基地（TKS）是日本的一座中型机场，主要连接东京羽田（HND）。跑道长约2000米，具备多频率空管，保障飞行安全。作为军事与民用航空的重要枢纽，基地在应急及旅游方面均有重要影响。
顺丰航空：快递行业快速发展下的航空货运新机遇
本文探讨了快递行业在电商快速发展的背景下，对航空货运的需求不断增加的趋势。随着快递业的繁荣，航空货运成为提升物流时效性的重要途径。预计未来20年，航空货运量将保持4.7%的年增长率，飞行员短缺问题亟待解决，行业人才争夺战愈发明显。
祥鹏航空迈出洲际航线新步伐开启低成本航空新时代
祥鹏航空首条洲际航线昆明至莫斯科的开通，标志着其在低成本航空领域的重大进步。该航线利用首架宽体客机A330-300运营，旨在满足增长的出境旅游需求，与中国‘一带一路’战略相结合。祥鹏航空计划在未来五年引进20架宽体机，进一步拓展国际市场，提升服务质量，体现出其在航空业的创新与潜力。
埃塞俄比亚航空深度解析非洲航空巨头如何连接世界
埃塞俄比亚航空是非洲最大航空集团，航线覆盖全球，货运能力强。连接非洲与世界，发展潜力巨大。