TD CowenAFS货运指数卡车运输现曙光包裹定价策略奏效零担运输压力渐显
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
IANA 展览会即将召开,聚焦集装箱航运业的整合与差异化服务。行业面临运力过剩挑战,整合或难避免。部分承运商寻求差异化,但联盟结构带来挑战。货主日益重视供应链韧性,数字化、绿色化、智能化成未来趋势。展览会提供交流平台,助力行业应对挑战,实现可持续发展。
Uber Freight欧洲托管运输业务增长迅猛,管理货运量已超2亿美元,并计划在2028年达到20亿美元。公司通过技术创新和战略合作,为欧洲托运人提供高效、灵活的物流解决方案,助力其应对市场挑战,实现可持续增长。Uber Freight致力于成为欧洲领先的第四方物流服务商。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示,干货车、冷藏车运量环比下降,平板车略增;现货运价普遍上涨,但合同运价涨跌互现。分析师指出,运价上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示市场存在结构性问题,旺季或面临挑战。承运商需警惕风险,行业或将迎来寒冬。
本文深入探讨了供应链执行平台集成分布式订单管理(DOM)的动因、优势、实施策略以及未来发展趋势。通过集成DOM,企业可以优化订单履行流程,提升客户满意度。文章分析了领先供应商的集成策略,并展望了DOM集成的未来发展方向,为企业应对全渠道零售挑战提供了有价值的参考。
S&P Global数据显示,10月美国进口集装箱货运量同比下降3.4%,预示未来数月或将面临更大跌幅。库存积压、消费需求结构性变化以及贸易政策不确定性是主要影响因素。企业应精细化需求预测、优化库存管理,政府则需稳定贸易关系、优化营商环境,共同应对贸易寒流。
本文深入解析了最小订单数量(MOQ)的概念及其对买卖双方的重要性。从供应商的利润保障、买家的预算规划,到低起订量的优势、MOQ在直销和供应链中的作用,再到MOQ的谈判策略,文章全面阐述了如何玩转MOQ,实现供应链降本增效,助力企业在市场竞争中脱颖而出。
近年来,铁路货运改革取得显著进展,特别是快货运输模式的创新。新的快运列车不仅提升了运输速度和服务质量,还降低了物流成本,推动了区域经济发展。铁路总公司致力于构建现代物流企业,充分发挥铁路运输的绿色环保优势,持续适应市场需求,促进供给侧改革。这一系列改革措施将为未来的铁路货运行业带来新的发展机遇。
随着全球航运市场竞争加剧,韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船,以降低成本并提升市场竞争力。然而,流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时,行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并,认为这样会影响整体经济。未来,企业需在新船投资与市场适应中找到突破口,有望实现复苏。