破局航空业数据孤岛IATA开放API战略加速行业数字化转型
IATA开放API战略旨在通过开放API、开放标准和开放架构,构建航空业开放数据生态系统,打破数据孤岛,提升运营效率、降低成本、优化旅客体验。IATA开放API Hub作为API发现与共享平台,促进API标准化与质量保障。战略合作伙伴关系则推动行业共同制定标准,加速航空业数字化转型。
IATA开放API战略旨在通过开放API、开放标准和开放架构,构建航空业开放数据生态系统,打破数据孤岛,提升运营效率、降低成本、优化旅客体验。IATA开放API Hub作为API发现与共享平台,促进API标准化与质量保障。战略合作伙伴关系则推动行业共同制定标准,加速航空业数字化转型。
国际航空运输协会呼吁各国政府采纳支持性政策,加速航空业脱碳。CAAF/3大会达成共识,为构建全球航空业脱碳框架奠定基础,强调推广可持续航空燃料(SAF),设定减排目标,并促进国际合作与技术转移。IATA强调需通过政策支持、技术创新和经济激励,共同推动航空业的可持续发展。
全球港口追踪报告显示,欧洲经济疲软和亚洲出口降温导致海运量增长放缓。欧洲港口进出口虽有增长,但深海集装箱量下滑,消费者信心受挫。报告预测未来增长将进一步放缓,运费或将下跌。海运公司需多元化市场、提高效率、加强合作,关注可持续发展和风险管理,以应对挑战。
国际物流中的截单时间和截港时间是影响货物运输效率的关键节点。截单时间是提交提单信息的最后期限,影响通关和提货;截港时间是货物运抵码头的截止时间,关系到能否按时登船。外贸企业应提前规划、加强沟通、预留缓冲、熟悉流程,并选择可靠的合作伙伴,以避免错过“双截”时间带来的风险。
本文详细解读了全球主要海运港口,包括阿尔及尔港、布宜诺斯艾利斯港、悉尼港、墨尔本港、安特卫普港、汉堡港、鹿特丹港、东京港、神户港、釜山港和新加坡港,分析了各港口的地理位置、货物处理能力、运输时效和运费参考,并强调了港口运营情况和物流合作的重要性,旨在为外贸从业者提供实用的海运指南。
《贸易便利化协定》是世界贸易组织达成的重要协议,旨在简化海关程序、提高透明度、加强合作,降低跨境贸易成本,促进全球贸易增长。协定通过分类承诺和能力建设机制,确保发展中国家也能参与其中。企业应了解协定内容,关注政策变化,利用电子化手段,加强内部管理,抓住机遇,提升竞争力。
全球贸易便利化项目(PMFE)与秘鲁海关(SUNAT)合作,举办线上战略规划研讨会,旨在提升SUNAT战略规划能力,优化通关流程。研讨会聚焦战略目标部署、关键绩效指标识别和国际最佳实践借鉴,为SUNAT提供了战略地图和综合记分卡草案。SUNAT将认真研究并实施研讨会成果,有望迎来通关效率的新飞跃。
全球贸易便利化项目(GTFP)在玻利维亚启动,旨在通过能力建设提升玻利维亚海关现代化水平。项目由瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)资助,世界海关组织(WCO)实施,涵盖风险管理、预裁定、组织发展等多个领域,通过三方合作备忘录确保项目顺利进行,助力玻利维亚更好地遵守国际贸易协定,促进经济发展。
世界海关组织(WCO)为西非和中非地区举办数据分析研讨会,旨在提升该地区海关部门的数据分析能力。会议介绍了WCO的大数据战略,分享了成员经验,并更新了WCO能力建设的最新进展。与会者对活动给予高度评价,并表示将进一步加强合作,共同推动区域海关数字化转型。
世界海关组织(WCO)理事会力挺秘书处,聚焦能力建设、贸易便利化等关键领域,通过采纳协调制度2022年版、WCO COVID-19行动计划、SAFE框架2021版等一系列决议,旨在简化海关业务流程,加强国际合作,提升海关管理水平,为全球经济复苏贡献海关力量,护航后疫情时代贸易发展。