多式联运冰火两重天4月数据揭示行业危与机
北美多式联运协会数据显示,4月多式联运总量仅微增0.2%,细分市场表现分化:拖车业务大幅下滑,国内集装箱低迷,国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%,企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
北美多式联运协会数据显示,4月多式联运总量仅微增0.2%,细分市场表现分化:拖车业务大幅下滑,国内集装箱低迷,国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%,企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
本文分析了Kiva Systems被亚马逊收购后对电商物流的影响,探讨了材料处理行业如何采用机器人技术应对挑战、提升效率,并以GEODIS和Crutchfield为例说明了自动化和按需包装的应用。强调了供应链韧性和投资的重要性,指出自动化与智能化是未来趋势。
本文以货代从业者 Lieyun 在集运宝典平台的互动为线索,剖析了当前货代行业面临的截单期限、费用透明度、特殊货物操作、政策变化等挑战,并探讨了信息化、服务创新、行业整合等机遇。文章还提出了加强信息化建设、规范操作流程、提升服务水平等建议,旨在促进货代行业健康发展。
国际航空运输协会TSB致力于优化旅客体验和运营效率,通过制定行业标准,推动航空业数字化转型和可持续发展。
加拿大铁路罢工危机迫在眉睫,各行业组织纷纷发声,呼吁劳资双方尽快达成协议,避免对供应链造成进一步冲击。温哥华港、零售业、谷物饲料业等均表示,罢工将严重影响货物运输,加剧供应链紧张,甚至呼吁政府介入以维护经济稳定。
DHL供应链北美任命Mark Kunar为新CEO,GXO Logistics宣布前DHL供应链CEO Patrick Kelleher将担任其CEO。这两项人事变动预示着北美乃至全球供应链格局可能迎来新的变化,两家公司或将在未来市场竞争中展现出不同的发展路径。
XPO物流集团宣布其物流业务拆分后正式命名为GXO Logistics,标志着公司战略转型的重要一步。GXO将专注于全球合同物流业务,利用技术创新和行业长期利好因素,旨在为客户、员工和股东创造长期价值,并重塑全球供应链格局。
IATA与圣加仑大学合作项目培养可持续航空领导者,涵盖燃料、碳市场等,提升战略与管理能力,推动航空业绿色发展。
BlueGrace Logistics首席商务官Adam Blankenship加入数字零担货运委员会,旨在推动零担货运行业的数字化转型。委员会将致力于制定统一的行业标准,涵盖电子提货单、货物可见性和跟踪、货运异常处理等关键领域,从而支持LTL货运的可扩展自动化和数字化,提升行业效率和服务质量。
美国卡车运输协会报告显示,大型车队司机流失率飙升至2008年来最高,经济复苏、监管趋严、行业老龄化及生活方式挑战等多重因素驱动。行业专家对原因解读各异。为应对危机,需提高待遇、改善环境、加强人才培养并倡导行业形象,促进行业转型。