电商退货管理旺季后决胜的关键三步
电商旺季后的退货高峰对零售商构成挑战。本文探讨了通过构建集中化、集成化的退货管理基础,将退货纳入旺季规划,并利用技术简化流程,从而有效管理退货,提升客户满意度,降低成本,并最大化退回商品的价值。这些策略有助于零售商在旺季后保持盈利能力。
电商旺季后的退货高峰对零售商构成挑战。本文探讨了通过构建集中化、集成化的退货管理基础,将退货纳入旺季规划,并利用技术简化流程,从而有效管理退货,提升客户满意度,降低成本,并最大化退回商品的价值。这些策略有助于零售商在旺季后保持盈利能力。
国际航空运输协会(IATA)与Travalyst合作,旨在为消费者提供更准确的航空旅行碳足迹计算。通过整合运营数据、制定标准化方法,并考虑可持续航空燃料的影响,双方致力于提高碳排放测算的透明度和精确性,助力消费者做出更环保的出行决策,推动航空业的绿色转型。
世界海关组织在“墨卡托计划”框架下为圭亚那税务局举办税后稽查研讨会,旨在提升其税收合规性监管能力。通过培训,圭亚那海关官员深入学习了税后稽查理念和技术,为提高海关监管效率、促进贸易便利化奠定基础。世界海关组织期待与圭亚那税务局继续合作,推动其海关管理水平提升。
刚果民主共和国(DRC)和赞比亚正合作推进Kasumbalesa口岸的海关系统互联互通项目,旨在提升跨境贸易效率。在世界海关组织(WCO)和德国发展合作署(GIZ)的支持下,该项目已成立指导委员会并制定工作计划,预计2025年5月启动数据交换,将显著降低贸易成本、促进区域一体化。
世界海关组织(WCO)为博茨瓦纳统一税收服务局(BURS)举办税后稽查(PCA)研讨会,旨在提升其税收管理能力。该活动是瑞典政府资助的Sida-WCO TFCM计划的一部分,涵盖风险管理、海关估价等主题,助力博茨瓦纳提高税收收入、打击走私,并促进贸易便利化和可持续发展。
零担货运定价正经历从静态费率表到动态定价模型的变革。传统费率表缺乏灵活性,维度定价虽有益但仍不足。未来趋势是基于实时市场情况的动态定价,但现有TMS构成瓶颈。前费率制定机构或可转型为评级机构,提供专家服务。借鉴航空动态定价经验,构建中立平台,推动行业智能化协作,实现共赢。
nVision Global 提供全面的货运管理解决方案,涵盖货运审计与支付、订单管理、供应商管理、可视化、TMS和货运支出分析。通过数据驱动,帮助企业优化货运网络、预测货运需求、评估承运商绩效,并识别成本节约机会。专家团队提供专业的咨询、实施和支持服务,助力企业提升供应链敏捷性与利润空间。
亚马逊新规对高退货率商品实施更严格的管控,包括加注标签和下架ASIN。卖家应通过邮件通知和“买家之声”自查,并采取优化Listing、提升商品质量、改善包装运输、积极处理售后问题等措施降低退货率。易仓ERP等数据分析工具可辅助卖家定位问题商品并进行风险监控,构建自动化防护能力。
本次网络研讨会将深入探讨如何利用人工智能和机器学习技术,构建自主高效的智能供应链网络。通过案例分析、方法论讲解和技术解读,帮助企业了解供应链成熟度模型,掌握多企业网络的核心优势,以及AI赋能供应链的关键技术,最终实现供应链的智能化转型。
太平洋海事协会与国际码头与仓库工会就美西港口新五年期合同达成初步协议,旨在解决港口拥堵并修复声誉。协议细节尚未公布,但积压货物清理和赢得托运人信任仍面临挑战。自动化问题和供应链韧性是关键议题,未来需劳资合作、提升效率和综合改革以确保港口长期繁荣。