美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
AFS Logistics专家Tom Nightingale深入解读货运市场,剖析Cowen/AFS货运指数报告,探讨旺季展望、运力费率、近岸外包及巴尔的摩事件对供应链的影响,为企业构建韧性供应链提供前瞻性洞察。
西北海港联盟(NWSA)通过整合西雅图港和塔科马港,致力于数字化转型,提升供应链韧性。联盟通过数据整合、智能平台建设和自动化运营,应对全球贸易波动和不确定性,构建高效、安全的港口生态系统,为全球贸易繁荣做出贡献。
面对日益严峻的供应链挑战,企业需采取两步走战略:首先,利用预测分析识别潜在风险因素;其次,制定前瞻性策略,构建更具适应性的供应链。通过与第三方物流公司紧密合作,优化物流运作,企业可以有效地降低风险,提高效率,最终实现可持续发展。BlueGrace Logistics 的白皮书将提供更多实用指导。
BlueGrace Logistics 在底特律开设新办公室,旨在拓展货运网络,服务汽车制造商和制造工厂。此举不仅能招募当地供应链人才,还能为客户提供更高效的供应链管理服务,加强与承运商的合作,进一步巩固其在美国物流市场的地位。
韩进破产事件警示托运人重视风险管理,应立即停止与破产公司业务、加强货物保护、确认保险范围。同时,通过多元化承运人选择、建立应急预案、优化供应链网络等策略,提升供应链韧性,以应对航运公司破产等突发事件,保障全球贸易稳定。
航空货运市场告别了过去“疯狂涨价”的局面,展现出更成熟的姿态。得益于精细化管理、电商驱动的需求以及市场参与者的理性应对,运费增长趋于稳定。外贸企业应关注市场动态,灵活调整物流策略,选择可靠的合作伙伴,利用数字化工具,以应对未来航空货运市场的机遇与挑战。
加拿大铁路工会与两大铁路公司劳资谈判陷入僵局,罢工或停工威胁迫在眉睫,可能于本周四发生。若谈判破裂,加拿大供应链将面临严重中断风险,能源、农业、制造业等各行业均将受到波及。企业积极寻找替代方案,政府也在积极斡旋,力求避免停工对经济造成冲击。
Gravity供应链选择OAG作为数据合作伙伴,利用其航班数据为客户提供空运货物的实时可见性,提高效率、降低风险并获得竞争优势。双方的合作将推动供应链数字化转型。
电商供应链领域正兴起一种新的进口策略,即企业利用海运运力释放的机会,提前进口商品以建立缓冲库存。该策略具有降低运输成本、提高供应链弹性等优势,但也面临资金占用、仓储成本等挑战。企业应审慎评估,精准预测需求,优化库存管理,并加强供应链协同与风险管理,方能有效利用该策略。