美国铁路货运量现分化车皮增长难掩联运下滑北美整体承压

美国铁路货运量现分化车皮增长难掩联运下滑北美整体承压

美国铁路货运量最新数据显示,车皮货运量同比增长,主要得益于非金属矿物、煤炭和汽车零部件的强劲需求;然而,多式联运集装箱和拖车运量却同比下降,反映出供应链瓶颈缓解和消费需求降温的影响。北美地区整体铁路货运量也呈现类似的分化趋势。未来,铁路公司需提升运营效率、拓展业务领域,以应对挑战并抓住机遇。

2026年01月28日 物流资讯
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北美铁路运输晴雨表车运量与多式联运量双双下滑预示经济增长放缓

北美铁路运输晴雨表车运量与多式联运量双双下滑预示经济增长放缓

美国铁路协会数据显示,截至10月8日当周,北美铁路货运量和多式联运量双双下滑,预示经济增长可能放缓。细分数据显示,汽车及零部件、农产品和石油产品运输量有所增长,而化学品、金属矿石等运输量下降。铁路运输企业需积极应对挑战,抓住机遇,通过创新和转型,才能在未来的竞争中立于不败之地。

2026年01月28日 物流资讯
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加快铁路现代物流体系建设,助推全社会物流成本降低

加快铁路现代物流体系建设,助推全社会物流成本降低

我国铁路现代物流体系建设快速推进,旨在降低全社会物流成本,支持实体经济发展。通过“一单制”铁海快线班列,企业可简化物流对接,运输效率提高40%。至今,已建成165个铁路物流基地,开行340条直通快运班列,物流总包项目达186个。未来将持续加强重点区域建设,提高运输市场竞争力,促进经济高质量发展。

2025年07月21日 物流资讯
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武汉成为物流枢纽城市的领军者,151个国家物流枢纽全面布局

武汉成为物流枢纽城市的领军者,151个国家物流枢纽全面布局

国家发展改革委最近公布的新一批国家物流枢纽名单中,武汉脱颖而出,成为4个国家物流枢纽之一。这标志着我国物流枢纽的建设进入新阶段,共计151个国家物流枢纽分布更趋均衡,尤其是强枢纽城市的选择更加注重区位条件和空间布局,推动地方经济发展。举例南通市的商贸服务型物流枢纽,对当地产业也带来了积极影响。

2024年10月17日 物流资讯
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