深入解析国际运输中的安全附加费
本文深入解析了国际运输中的安全附加费,包括海运、空运和快递三种主要运输方式的相关费用。海运的安全附加费,如AMS、ISF和港安费ISPS,有助于满足国际安全标准。空运中,安全附加费和燃油附加费均需重视,而快递则因安全事件而增设附加费,以保障货物安全。了解这些费用,有助于更智慧地进行货运选择。
本文深入解析了国际运输中的安全附加费,包括海运、空运和快递三种主要运输方式的相关费用。海运的安全附加费,如AMS、ISF和港安费ISPS,有助于满足国际安全标准。空运中,安全附加费和燃油附加费均需重视,而快递则因安全事件而增设附加费,以保障货物安全。了解这些费用,有助于更智慧地进行货运选择。
FTR卡车运输状况指数显示,尽管略有改善,卡车运输业仍面临挑战。燃油成本飙升加剧小型运营商困境,大型运营商也面临饱和。预计2024年第三季度才能缓慢复苏,但前景充满不确定性。行业需提高效率、采用新技术、加强风险管理,政府也应完善基础设施、优化政策法规,共同促进卡车运输业健康发展。
国际航空运输协会报告显示,全球航空业在庆祝百年诞辰之际,盈利能力持续提升,预计2014年净利润达180亿美元。客运量增长强劲,但货运市场疲软。燃油成本高企、税收负担沉重以及空域管理效率低下等因素仍构成挑战。尽管如此,航空业在全球互联互通、就业和经济发展方面贡献巨大,并致力于实现碳中和增长。
船用燃料价格(BAF)与国际原油价格紧密相连。布伦特原油是全球油价基准,OPEC减产和伊朗制裁是推高油价的关键因素。企业应密切关注原油市场动态,优化运输路线、锁定运价、分散风险,有效控制物流成本。
韩国海运旗下支线船“KMTC Surabaya”号在越南与散货船“Glengyle”号相撞,两船受损,无人员伤亡。事故或致航线延误、环境污染,企业应密切关注事态发展,调整物流计划,加强风险管理,并配合事故调查。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。