船公司反悔费来袭亚洲货主的新烦恼
赫伯罗特将在亚洲港口恢复收取“订舱取消费”,引发货主担忧。此举旨在减少“No-show”和取消订舱,提高船舶装载率。文章分析了“反悔费”背后的逻辑、潜在影响,并为货主提供了应对策略,强调理性看待、积极应对。
赫伯罗特将在亚洲港口恢复收取“订舱取消费”,引发货主担忧。此举旨在减少“No-show”和取消订舱,提高船舶装载率。文章分析了“反悔费”背后的逻辑、潜在影响,并为货主提供了应对策略,强调理性看待、积极应对。
本文深度解析中美海运的时效、航线选择、运输方式、港口选择、船公司选择以及不可抗力等关键因素,提供实用的避坑指南,助您掌握中美海运的通关密码,选择专业的物流合作伙伴,实现货物安全、高效、经济地抵达彼岸。
后疫情时代,供应链与物流业面临港口拥堵、运力短缺、电商爆发等多重挑战。企业需加强风险管理,拥抱数字化转型,构建敏捷、灵活且具有韧性的供应链体系,以应对未来的不确定性。
航运联盟重组引发亚欧航线混乱,港口拥堵、班期延误、信息不透明等问题突出,预计持续至六月。根本原因在于规划不足、沟通不畅及数字化滞后。各方需加强合作,提升供应链韧性,共同应对挑战。
美国东海岸码头劳资双方达成初步协议,暂时缓解了供应链危机,但港口运营恢复仍需时日。协议背后是劳资双方的博弈与妥协,影响深远。各方需持续关注协议进展,加强风险管理,确保供应链稳定。
本文深入剖析了当前中国到美国海运费飙升的现状与原因,揭示了港口差异对价格的影响,并预测了未来运费走势。同时,为企业提供了降低海运成本的实用策略,助力企业在不确定的市场环境中稳健发展。
品牌聚合商通过收购亚马逊店铺,整合资源、优化运营,实现利润增长。其盈利模式依赖于量化指标筛选优质店铺,并通过降本增效的品牌改造策略,以及拓展销售渠道等方式提升价值。宽松的融资环境和稳定的现金流是该模式持续发展的关键。
京东计划以183亿元收购欧洲消费电子零售巨头Ceconomy,旨在通过深度本地化策略,快速获得欧洲市场线下渠道、供应链资源和品牌影响力,并间接持有Fnac Darty股份,拓展业务范围,为中国品牌进入欧洲市场提供更深入的支持。
Infor 以 6.75 亿美元收购 GT Nexus,旨在打造端到端全球商业云,提升供应链可见性和掌控力。通过整合 GT Nexus 的云平台和 Infor 的 ERP 优势,实现供应链各环节的互联互通,为企业提供更高效、透明和可持续的全球贸易解决方案。
地中海航运与汉堡市政府联手,通过“强制收购”程序全面掌控HHLA,少数股东股份将以现金形式被回收。此举旨在提升汉堡港集装箱吞吐量,升级码头设施,并扩建MSC德国总部,创造更多就业机会。汉堡港未来发展将由MSC和汉堡市政府主导。