干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
台风“梅花”升级为强台风,直扑华东沿海,浙江已提升应急响应等级。宁波、上海港口或面临再次停摆,东海航运受阻,可能引发供应链多米诺效应。企业应密切关注天气和港口动态,做好货物防护和生产调整。专家建议建立更具韧性的多元化供应链体系,以应对未来风险。
美国海关政策收紧,关税上调,查验力度加大,导致亚马逊、沃尔玛送仓受阻,港口拥堵加剧。出口企业需关注政策变化,加强合规,优化物流,应对挑战。
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%,但汽车运输量逆势增长,成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求,并需关注经济形势与竞争态势,多元化业务、提升效率以应对风险。
为解决美国港口拥堵问题,拜登政府正积极与洛杉矶港和长滩港合作。两港提出短期激励、数据优化、试点改进和容量优化等措施,以及长期建立全国港口信息共享系统、评估关税影响、建设劳动力培训中心和增加西海岸基础设施投资等五大建议,旨在提升港口运营效率,缓解供应链压力。
BCMEA与ILWU Canada达成初步协议,结束了不列颠哥伦比亚省的港口罢工,解决了自动化和薪资等问题。
特立尼达和多巴哥成功举办TRS研讨会,提升TRS能力,为港口社区系统项目奠定基础。计划成立工作组,尽快实施TRS,提高贸易效率。
E2open CEO Michael Farlekas 分析了当前物流行业面临的关键趋势,包括货运经济现状、美国港口吞吐量下降的影响以及供应链多元化与韧性构建的重要性。他强调企业应利用数据驱动的决策,打造更具竞争力的供应链。
本文深入分析了HS编码0207332000,即冻整只鹅的税率与贸易背景。虽然此编码在出口和进口中均未设定税率,且不需检验检疫,但企业仍需了解相关市场信息,利用行业资源增强竞争力。
在全球供应链面临日益增长的中断风险下,各国政府和企业应携手合作,通过汇聚全球智慧、拥抱数据分析、扶持中小企业和提升可持续性等四大关键策略,构建更具韧性的全球供应链,确保在面临中断时能够维持平稳运营,保障行业未来。