美墨卡车货运2026343亿外资涌入难解19万司机缺口供应链重构下的危与机
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长,外资涌入,但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升,但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键,企业需积极应变。
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长,外资涌入,但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升,但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键,企业需积极应变。
Fjällräven与Flexport合作,用数据优化供应链,减少碳排放。利用生物燃料、电动卡车等方案,实现可持续发展目标。
ArcBest收购MoLo,跻身美国卡车货运经纪商前列。整合技术与资产,提升效率,实现数字化、智能化物流解决方案。
CEVA推出全新“周六夜快线”服务,升级整合边境卡车(CBT)项目,解决墨西哥至美国中西部及加拿大安大略省的跨境物流难题。该服务通过周六晚间的整合卡车运输,确保货物周一早上准时交付,降低物流成本,提高生产效率,目前已占CBT项目的20%,并吸引了众多跨国公司参与。
CEVA 物流推出周六夜间专线服务,升级其整合边境卡车 (CBT) 项目,旨在为需要从墨西哥发货并在周一早上送达美国中西部或加拿大安大略省的客户提供更高效、更具成本效益的跨境运输解决方案。该服务通过整合卡车运输,降低成本,满足客户准时交付需求,目前已占 CBT 项目的 20%。
美国供应链面临严峻挑战,拜登政府发布行政命令并邀请货主献策,旨在解决港口拥堵、铁路延误、卡车司机短缺等问题。政府希望通过提升港口效率、增强铁路运输能力、疏解卡车运输瓶颈、加速数字化转型、多元化供应链布局和提升风险管理能力等措施,重塑供应链韧性,确保经济稳定发展。
美国卡车运输协会预测,到2024年美国货运市场规模将达1.3万亿美元,卡车运输仍占据主导地位。报告分析了整车、零担、铁路及其他运输方式的发展趋势,并强调了法规变化、司机短缺和基础设施等挑战。企业应提升服务质量、控制成本、拥抱技术创新,以应对竞争,把握增长机遇。
美国卡车运输业强烈反对拜登政府的疫苗强制令,认为可能导致高达三分之一的司机离职,加剧劳动力短缺,并损害供应链。行业协会主张豁免,并寻求法律途径挑战该政策。政府需权衡公共卫生与经济发展,寻找更灵活的解决方案。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,卡车运输现曙光,现货运费上涨,但合同费率仍承压;包裹运输定价策略奏效,但竞争激烈;零担运输定价纪律松动,未来走向不明。报告为货运从业者和投资者提供重要参考。
TD Cowen-AFS货运指数报告显示,尽管整体货运市场仍面临需求疲软和运力过剩的挑战,但卡车运输现货运价上涨、包裹运输价格调整以及零担运输运费维持高位等现象,预示着各细分市场可能迎来小幅回暖。然而,持续的折扣活动和宏观经济的不确定性,仍对未来运价走势构成压力。