锂电池海运出口的危险品认证要求
锂电池作为第9类危险品,其海运出口要求遵循特定流程,需提供危险品包装证书(危包证)。若生产厂家无法提供此证,货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备,并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后,将向客户发送进仓单和照片,并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。
锂电池作为第9类危险品,其海运出口要求遵循特定流程,需提供危险品包装证书(危包证)。若生产厂家无法提供此证,货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备,并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后,将向客户发送进仓单和照片,并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。
世界海关组织秘书长御厨邦雄在斯里兰卡管理研究生院的演讲强调了知识、沟通与正直的重要性,并探讨了海关现代化在冲突后经济重建中的作用。通过海关管理硕士课程、研究研讨会以及与政府官员和企业代表的会晤,秘书长强调了知识驱动、公私合作和国际合作对于构建高效贸易环境的关键作用。
日本海关将于2025年10月12日实施进口新规,要求申报电商货物运输目的地及平台信息,旨在追踪货物去向,打击偷税漏税行为。此举将对海外仓贴标业务、固税包税模式产生重大冲击,促使电商企业转向本土化和合规运营。新规实施后,日本海关和税务局可能加强对进口商的盘查,对虚假申报行为加大处罚力度。
美国卡车运输协会(ATA)发布的10月货运吨位报告显示,货运量连续第二个月下降,引发对经济下行风险的担忧。报告指出,经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%,年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示,货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因,并为企业和个人提出了应对策略。
特朗普重返白宫后美国再次退出《巴黎协定》,给企业带来了政策不确定性、供应链可持续性压力、技术创新与绿色转型需求以及企业社会责任与品牌形象等多重挑战。企业应制定情景规划,多元化投资,加强供应链评估与合作,加大环保技术研发投入,明确CSR战略并积极参与公益活动,以应对挑战并抓住绿色转型机遇。
全球航运业在经历运河扩建和西海岸港口劳资纠纷后,正逐渐迎来积极变化。东海岸港口成功接纳大型船舶,西海岸港口货物处理量创新高。在不确定性中,卓越服务成为港口制胜关键,高效运营、可靠运输网络、灵活应对能力、客户至上理念和持续创新精神是其核心要素。杰克逊维尔港的成功案例也印证了这一点。
联邦快递计划于2026年6月前将旗下零担货运部门分拆为独立上市公司,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼CEO,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,提升运营效率,并允许两家公司继续保持商业运营和技术合作。分拆后,联邦快递货运将成为领先的零担运输纯粹公司,拥有最广泛的网络。
联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为,独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整,但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。
加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)的合并案获双方股东大会高票通过,为打造北美首个贯通加美墨三国的铁路网络奠定基础。合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将提升运输效率,支持北美经济增长,并有望在2022年第四季度获得美国地面运输委员会(STB)的最终批准。
韩进破产事件后,托运人对航运公司财务透明度需求激增,Z-score等风险评估工具备受关注。信息不对称与监管缺失构成挑战,托运人需加强尽职调查、利用第三方评估、签订合同条款并建立行业联盟。多元化承运人、备选方案、优化库存和加强沟通是有效的风险管理策略。航运业将朝着更透明、规范和可持续的方向发展。