UAW罢工升级三大汽车巨头供应链面临牛鞭效应风险
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
印尼佐科总统颁布新规,通过关税减免和调整TKDN指数,旨在吸引电动汽车进口,同时推动本土产业发展。新政为进口商提供财政激励,并分阶段提高本土零部件使用率,以实现技术转移和产业升级。政策效果取决于本土配套产业发展和政府执行力度。
通用汽车发布全新ESG承诺,邀请全球供应商共同致力于碳中和、社会责任项目及可持续采购实践,旨在推动整个汽车产业链的绿色转型与可持续发展,提升供应链的稳定性和竞争力。
小米汽车市值超越比亚迪,稳居全球第三,雷军的“人车家全生态”战略闭环,标志着科技巨头对传统汽车产业的颠覆性革命。小米的终极目标是构建可扩展、可兼容、可持续的数字生活基础设施,将流量红利转化为长期硬件忠诚度与服务壁垒。未来,新能源赛道的竞争焦点将是底层生态综合能力。
美国运输中介协会(TIA)力推《汽车承运人安全选择标准法案》,旨在通过建立统一的安全标准、明确责任划分、推动FMCSA改革等措施,解决货运业道路安全问题。该法案有望提升道路安全、促进行业规范、创造公平竞争环境,但同时也面临合规成本增加、执行难度等挑战。
洲际电池与Advance Auto Parts建立战略联盟,旨在应对汽车配件市场日益增长的数字化趋势。通过扩大销售网络、优化供应链、提升客户体验,传统巨头正积极反击来自亚马逊等电商平台的冲击,巩固其市场地位。这一合作是传统企业应对电商挑战的典型案例,也预示着汽车配件市场竞争格局的进一步演变。
辽港集团助力沈阳金杯汽车出口,标志着其在服务辽宁自主品牌出海方面取得新进展。集团通过构建“产业集群+物流枢纽”模式,提供定制化物流方案,并计划建设集装箱出口通道,降低成本,提升灵活性,为“辽宁制造”走向全球市场提供有力支撑。
Stellantis宣布投资130亿美元扩大美国制造,重振Belvidere工厂,升级Toledo、Warren、Detroit及Kokomo工厂,分别生产Jeep SUV、中型皮卡、电动汽车及新型发动机,旨在巩固市场地位,推动电动化转型,并为美国创造数千就业岗位,助力美国汽车工业的未来发展。
小鹏汽车互联网中心负责人魏斌休假,引发行业对其智能化战略的关注。文章分析了智能座舱在小鹏汽车战略中的地位,以及人事变动可能反映出的技术与组织重构。小鹏汽车正面临机遇与挑战,需聚焦核心技术,提升组织效率,推动智能驾驶、座舱与整车平台深度融合。
MOBILITY China 2026深圳新能源汽车展,3月20-23日举办。聚焦新能源汽车全产业链,助力企业拓展市场、洞悉趋势。