FBA 海运 vs 普通海运电商卖家如何精明抉择
本文从数据分析师视角，深入剖析 FBA 海运与普通海运在服务对象、流程、货物要求、成本及时效等方面的差异。FBA 海运专为亚马逊卖家设计，强调合规入仓；普通海运则更灵活，适合非电商或特殊货物运输。卖家应根据自身需求和运营策略，精明选择。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
国际海运司机如何凭证提柜一张EIR单背后的通关秘籍
本文深入解析国际海运中司机提柜的关键流程，从订舱准备、文件审核、费用支付到码头操作，详细阐述了司机凭借设备交接单（EIR）提柜的依据与步骤，并针对常见问题提供实用应对策略，旨在帮助外贸及物流从业者更好地理解和掌握提柜环节，提升操作效率。
中远海运在希腊如何在地中海打造航运枢纽
中国远洋海运集团在希腊的业务涵盖港口运营、基础设施建设和航运服务，对希腊经济发展和中希贸易起到了积极作用。通过投资建设现代化码头、参与基础设施项目和积极融入当地社区，COSCO 成功地在地中海地区打造了一个重要的航运枢纽。
APL集装箱进港异常设备单与实际靠泊码头不符如何高效解决
针对APL集装箱设备单与实际靠泊码头不符的情况，本文提出高效解决方案：首先与船公司核实，确认实际靠泊码头；其次了解信息不符原因，并要求船公司提供正确敲章信息；最后以实际情况为准，灵活办理进港手续。
货代实务精解海关放行后的码头操作滞箱费及提单差异处理
本文针对货代业务中海关放行后的码头操作、滞箱费标准、提单差异处理等常见问题进行了解读。强调了不同船公司截关时间的差异性，以及提单确认时信息准确性的重要性，并对VGM发送及货物数量差异等问题进行了分析。
中国港口与码头协会推动港口现代化与国际化的中坚力量
中国港口与码头协会（CPHA）作为国家行业组织，致力于推动港口基础设施现代化，增强国际竞争力，促进业界合作与信息分享，同时积极参与全球航运网络的建设与可持续发展。
特朗普力挺码头工人自动化别想抢饭碗美国优先
美国码头工人与资方就自动化问题陷入僵局，特朗普公开支持工人，呼吁优先保障美国就业。劳资双方各执一词，行业协会呼吁重回谈判桌。自动化是港口发展趋势，如何平衡技术进步与工人利益成关键。
美国码头工人罢工倒计时劳资谈判重启自动化成最大博弈点
美国码头工人与海事联盟重启谈判，旨在避免因自动化争议引发的罢工。核心矛盾在于自动化对就业的影响。文章分析了自动化对劳动力需求、技能需求及区域经济的潜在影响，并提出了劳资双方、政府和企业应采取的应对策略，以期实现技术进步与社会公平的平衡。