理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
长荣海运重磅投资11艘LNG集装箱船 开启绿色航运新纪元
长荣海运宣布斥资32.45亿美元，在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船，旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势，增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步，将进一步壮大其船队规模，适应日益变化的市场需求。
货代进阶集装箱海运实操42问避坑指南与效率提升
本文针对货代人员，详细解读了集装箱海运中常见的42个问题，涵盖术语概念、单证流程、实操注意事项以及职业修养等方面。旨在帮助货代人员提升专业技能，规避潜在风险，提高工作效率，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
海运集装箱选型指南20GP40GP40HQ哪个更适合你
本文详细解读了海运集装箱的三大主流规格：20GP、40GP和40HQ，从外径、内径、载重等多个维度进行对比分析，并结合实际案例，帮助读者了解不同规格的优缺点及适用场景，从而选择最适合自己业务的集装箱，优化运输成本，提高物流效率。
海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
国际海运20GP与40HQ集装箱成本解构与选型策略
本文深入剖析了国际海运中20英尺（20GP）和40英尺（40HQ）集装箱的成本结构、时效风险以及与货物特性的适配性问题，并结合实际应用场景，提供了专业的选型策略，旨在帮助企业优化国际海运方案，降低物流成本，提高供应链效率。
国际海运集装箱20GP40GP40HQ选型指南与规格详解
本文详细解读国际海运中常用的20GP、40GP、40HQ三种标准集装箱的规格、适用场景及选型策略，并简述其他特种集装箱的应用，旨在帮助读者根据货物特性和运输需求，做出最优选择，优化国际物流方案。
中法海运集装箱价格波动解析出口企业如何应对成本挑战
本文分析了影响中法海运集装箱价格的多种因素，包括航线、箱型、货物重量体积、淡旺季、燃油价格和港口费用等，并提供了查询运价的渠道和降低成本的建议，旨在帮助出口企业应对海运成本挑战。
海运业风向标干散货油轮高歌猛进集装箱运输面临挑战
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局：干散货和油轮运费维持高位，受益于需求增长和运力限制；集装箱班轮运费则面临下跌风险，受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会，为投资者提供了参考。
多元箱型全球畅达一站式满足您的海运集装箱需求
我们提供多样化的集装箱选择，包括标准干货箱、高箱、冷藏箱、开顶箱、框架箱以及罐式集装箱，涵盖多种尺寸规格，旨在满足客户对不同类型货物的运输需求，助力全球贸易。