美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口迎来六年稳定期劳资协议保障薪资增长与自动化升级
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）签署为期六年的新合同，覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口。协议核心内容包括薪资增长和自动化技术应用规范，旨在确保供应链稳定、提升港口竞争力并促进劳资和谐。该协议为港口带来稳定发展机遇，同时也面临自动化转型带来的挑战。
共建南方州底盘联营池佐治亚州与南卡罗来纳州港务局合作应对集装箱运输挑战
佐治亚州与南卡罗来纳州港务局合作，向联邦海事委员会提交协议，旨在建立“南方州底盘联营池”，解决美国东南部集装箱运输中底盘老化、供给不足及市场碎片化等问题。该联营池由北美底盘联营合作组织运营，致力于提升底盘质量、扩大规模并提供成本价模式，以提高集装箱运输效率，降低物流成本。
美国港口罢工警报解除码头工人劳资谈判重启自动化成焦点
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）重启谈判，旨在避免潜在的港口罢工。谈判核心在于自动化设备的使用，ILA担心自动化会威胁码头工人就业。若无法达成协议，可能导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口瘫痪，冲击供应链。双方需寻求平衡，在提高效率的同时保障工人权益，维护供应链稳定。
美国港口罢工警报解除劳资谈判重启供应链稳定在望
美国码头工人协会与美国海事联盟重启劳资谈判，旨在1月15日协议到期前解决自动化争议，避免可能导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口关闭的罢工。谈判核心在于半自动化龙门起重机的使用，涉及工人就业保障与港口效率提升的平衡。谈判结果对全球供应链稳定至关重要，企业应密切关注并制定应对策略。
美国港口工人罢工倒计时劳资谈判重启自动化成最大变数
美国码头工人协会与美国海事联盟重启劳资谈判，旨在避免可能瘫痪美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工。谈判核心争议在于港口自动化，特别是半自动化龙门起重机的使用，劳资双方需在效率与就业间寻求平衡。企业应多元化采购、提前备货并调整运输路线，以应对潜在的供应链中断风险。
航运巨头合并受阻美国监管机构亮红灯全球海运市场再添变数
美国联邦海事委员会（FMC）以管辖权为由拒绝批准日本三大航运公司（川崎汽船、日本邮船、商船三井）的合并计划，引发市场对航运业整合前景的关注。尽管合并面临司法部审查等挑战，但较小的市场份额或为合并带来一线希望。航运企业需密切关注监管政策，调整发展战略，以应对市场变革。
美西港口拥堵噩梦重演零售巨头联手呼吁白宫介入劳资谈判
美国零售联合会（NRF）正积极呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能发生的港口罢工。这场潜在的危机不仅威胁零售业，更可能对美国经济造成冲击。NRF联合177家贸易协会致信拜登总统，强调白宫需立即行动，促成新协议，避免重蹈西海岸港口拥堵覆辙。
洛杉矶港再破千万箱吞吐量基础设施升级应对未来挑战
洛杉矶港2025年集装箱吞吐量再破千万箱，虽略低于去年，仍显其在全球贸易中的关键地位。长滩港亦表现出色，两港共同构成南加州重要贸易枢纽。为应对未来挑战，洛杉矶港正积极推进基础设施升级，包括码头扩建、海事支持设施建设等，旨在提升吞吐能力、运营效率和环境保护水平，巩固其全球领先地位。
供应链告急倒计时白宫能否出手避免美东码头罢工危机
美国零售联合会（NRF）领衔177家行业协会，紧急呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，避免可能于10月1日爆发的港口罢工。文章分析了罢工对供应链和经济的潜在影响，强调了白宫在促成劳资协议中的关键作用，并呼吁各方尽快达成协议，确保港口运营的连续性。
美国西海岸港口大动脉疏通劳资双方六年合约尘埃落定供应链警报解除
国际码头和仓库联盟（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）就一份为期六年的新合同达成协议，结束了长达13个月的谈判。该协议涵盖工资、福利和工作保障等关键方面，对稳定美国西海岸港口运营、缓解全球供应链压力、促进经济增长具有重要意义。尽管面临自动化和地缘政治等挑战，该合同的达成仍为未来发展奠定了基础。