感恩节后货运市场强势反弹运力需求激增运价稳中有升
感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹,货运量激增,运力需求增加,运价稳中有升。DAT数据显示,各类车型货运量均大幅增长,运力趋紧。专家分析认为,市场或已触底反弹,但仍需关注季节性因素和宏观经济影响,谨慎乐观。
感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹,货运量激增,运力需求增加,运价稳中有升。DAT数据显示,各类车型货运量均大幅增长,运力趋紧。专家分析认为,市场或已触底反弹,但仍需关注季节性因素和宏观经济影响,谨慎乐观。
美国柴油平均价格持续下跌,为物流行业带来成本缓解。分析显示,柴油价格受原油价格、供需关系、地缘政治等多重因素影响,未来或将维持震荡格局。物流企业应积极应对油价波动,优化运输、采用节能技术,并逐步投资新能源车辆。
联合太平洋和诺福克南方铁路公司计划合并,但面临工会强烈反对,主要原因是担心裁员、薪资福利受损及行业垄断。合并可能提高效率,但也可能增加物流成本,影响消费者利益。美国地面运输委员会的审批结果至关重要。
C.H. Robinson《Edge Report》12月刊深入分析年末需求、预算重置及全球贸易变化对货运市场的影响,涵盖卡车、零担、海运、空运等领域。报告为企业提供2024年货运策略建议,助力优化成本、应对挑战,在新一年取得更强劲的开端。
14国贸易代表齐聚智利,探讨后TPP时代亚太贸易的未来走向。会议聚焦TPP替代方案,实则或成中美在该地区经济主导权角力的新舞台。各方立场与互动将预示未来亚太贸易格局,美国需重新评估贸易战略以应对中国日益增长的影响力。
航运业正面临附加费风暴,低价竞争导致航运公司试图通过不透明的附加费弥补损失,引发客户不满。文章分析了附加费的成因、影响及应对策略,呼吁行业提高透明度、优化运营、加强合作,共同应对挑战,实现可持续发展。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,4月非制造业活动略降但仍稳健增长。新订单和就业增长是亮点,库存下降反映节后消耗及企业调整,美元走强影响进口。专家对未来持乐观,认为非制造业结构性变化值得关注,科技创新将是关键。
北美 Class 8 卡车 11 月订单大幅下滑,引发市场对需求透支和市场拐点的担忧。报告分析了订单数据、专家解读、影响因素及未来展望,并为中国卡车行业提供启示,强调关注宏观经济、提升产品竞争力、拥抱技术创新和加强风险管理。
特朗普任命贸易强硬派纳瓦罗,成立国家贸易委员会,旨在重振美国制造业,缩小贸易逆差。此举或削弱美国贸易代表办公室权力,预示着美国贸易政策将更趋保护主义,可能引发全球贸易摩擦,对全球经济产生深远影响。
商务部就欧盟碳边境调节机制(CBAM)提出质疑,认为其规则设计带有贸易保护色彩,对中国出口产品构成不公平影响。中方强调“共同但有区别的责任”原则,呼吁欧盟遵守国际规则,放弃保护主义,共同推动绿色贸易和投资,维护全球产业链稳定。