别让安全气囊成出口隐患货代人必知的危品申报雷区
汽车安全气囊出口需注意!案例警示:未按规定申报危险货物信息,可能面临罚款。安全气囊属于第九类危险货物,出口需办理危包证,如实申报,并使用专业包装。增强危险品意识,寻求专业指导,选择合规服务,是避免“踩雷”的关键。
汽车安全气囊出口需注意!案例警示:未按规定申报危险货物信息,可能面临罚款。安全气囊属于第九类危险货物,出口需办理危包证,如实申报,并使用专业包装。增强危险品意识,寻求专业指导,选择合规服务,是避免“踩雷”的关键。
拉扎罗·卡德纳斯港2025年上半年集装箱吞吐量同比增长14%,达127万标箱,汽车交易量339,091辆,车企如通用、丰田及新入驻品牌表现卓越,巩固了墨西哥物流枢纽地位。
美国铁路货运市场喜忧参半,货运量小幅增长,但多式联运量下滑。化工、非金属矿产和煤炭运输增长,而谷物、石油和汽车运输下降。供应链瓶颈、需求变化和地缘政治风险是主要挑战。技术创新和绿色转型是未来发展的关键。
卡斯货运指数报告显示,10月货运量同比下降9.5%,支出同比下降23.3%。需求疲软叠加汽车工人罢工,导致数据创新低。分析师预计短期内货运量和运费仍将面临下行压力,但罢工影响或带来未来反弹的可能性。
世界海关组织(WCO)为巴勒斯坦海关组织考察学习,借鉴摩洛哥在保税仓库管理方面的经验,旨在帮助巴勒斯坦建立和完善保税仓库系统,提升风险管理和协调边境管理能力,符合WTO《贸易便利化协定》要求,促进贸易便利化。此举是HMRC-WCO-UNCTAD项目的一部分,由英国政府提供资金支持。
卡夫亨氏与微软合作,利用Azure等技术构建“供应链控制塔”和“数字孪生”工厂,旨在提升供应链可视化水平、应对中断风险,并加速产品上市。此举是卡夫亨氏“Agile@Scale”转型战略的一部分,旨在构建领先的技术生态系统,重塑数字化制造能力,并与消费者和客户共同创新。
世界海关组织(WCO)在南非为税务局(SARS)举办全女性领导力工作坊,旨在提升女性管理者领导力,推动机构改革。工作坊聚焦SARS面临的挑战,涵盖战略管理、人员管理等议题,学员积极参与,受益匪浅。活动获芬兰外交部资助,体现了对女性领导力发展及海关现代化的重视。
商务部与海关总署联合发布公告,宣布自2026年1月1日起对部分钢铁产品实施出口许可证管理。此举旨在规范钢铁出口贸易,提升产品质量,出口商需提供出口合同和质量合格证明申请许可证。新规的实施将促进行业健康发展,维护国际贸易秩序。
Descartes收购Localz旨在强化最后一公里服务,通过整合实时车辆追踪与客户沟通技术,提升交付透明度和客户满意度。此次收购是Descartes持续投资最后一公里解决方案的一部分,旨在帮助客户在竞争激烈的市场中脱颖而出,并扩展其在配送和家庭/最后一公里交付领域的解决方案。
世界海关组织(WCO)为博茨瓦纳统一税收服务局(BURS)举办税后稽查(PCA)研讨会,旨在提升其税收管理能力。该活动是瑞典政府资助的Sida-WCO TFCM计划的一部分,涵盖风险管理、海关估价等主题,助力博茨瓦纳提高税收收入、打击走私,并促进贸易便利化和可持续发展。