美国铁路货运量现疲态2月首周车皮与联运量双双下滑
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和联运量均同比下降。车皮运量小幅下降,但汽车及零部件等商品逆势增长;联运量持续走低,反映消费需求疲软。年初累计数据喜忧参半,北美地区整体表现略好,墨西哥铁路增长强劲。多重因素叠加影响,未来走势充满不确定性。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和联运量均同比下降。车皮运量小幅下降,但汽车及零部件等商品逆势增长;联运量持续走低,反映消费需求疲软。年初累计数据喜忧参半,北美地区整体表现略好,墨西哥铁路增长强劲。多重因素叠加影响,未来走势充满不确定性。
Forward Air 在堪萨斯州威奇托市启动零担 (LTL) 和收派 (PUD) 服务,标志着其全国网络扩张的重要一步。此举旨在利用现有最后一英里设施,为当地航空航天产业及其他领域提供更快速、高效的物流解决方案,并巩固其作为领先轻资产货运和物流服务商的地位。
美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.破产,标志着百年老店的陨落,揭示了管理不善、工会矛盾和市场竞争等多重困境。此次破产将重塑零担货运市场格局,运费或将上涨,但对整体供应链影响有限。未来,市场竞争将更趋激烈,效率、服务与技术创新将成为关键。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.宣告破产,原因在于长期亏损、管理不善和劳资关系紧张。破产将重塑零担运输市场竞争格局,可能导致运费上涨。Yellow Corp.的倒闭也警示企业,盲目扩张和未能处理好劳资关系可能导致灾难性后果。
C.H. Robinson战略调整,出售欧洲陆运业务给sennder,旨在聚焦核心优势,提升在全球海运、空运以及北美整车和零担运输等领域的竞争力。此举顺应数字化转型趋势,与sennder合作共筑数字化货运新格局,为客户创造更大价值,并对整个物流行业带来战略聚焦与数字化转型的启示。
美国卡车运输协会预测,到2024年美国货运市场规模将达1.3万亿美元,卡车运输仍占据主导地位。报告分析了整车、零担、铁路及其他运输方式的发展趋势,并强调了法规变化、司机短缺和基础设施等挑战。企业应提升服务质量、控制成本、拥抱技术创新,以应对竞争,把握增长机遇。
XPO Logistics计划拆分物流业务,旨在创建两家专注于各自领域的独立上市公司。XPORemainCo将专注于零担运输和卡车经纪,NewCo则专注于合同物流。此举旨在提升运营效率、释放股东价值,并更好地满足客户需求。管理层保持稳定,技术优势得以延续,行业专家普遍看好这一战略转型。
物流增值服务是企业优化供应链、提升运营效率的关键。本文深入剖析了标签重贴、套装配置、悬挂服装处理、质量检验等多种增值服务的内涵与应用,并探讨了企业如何根据自身需求选择合适的服务,以及增值服务未来的发展趋势,旨在帮助企业充分利用增值服务,提升竞争力。
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国际航空运输协会(IATA)致力于在2050年前实现净零CO2排放,并通过抗击野生动物走私、降低噪音和管理废物等措施,推动航空业的可持续发展。IATA将举办一系列会议,包括世界可持续发展研讨会、航空能源论坛等,助力行业交流与合作,共同迈向绿色未来。