美国港口告急拥堵加剧冲击全球供应链
美国港口拥堵已达“危急”程度,洛杉矶和长滩港尤为严重。疫情冲击、需求激增、供应链中断、集装箱失衡等多重因素叠加导致拥堵加剧,影响波及全球供应链,导致运输成本上升、交货时间延长、库存积压。缓解拥堵需加强基础设施建设、优化运营管理、加强供应链协同,构建更具韧性的供应链。
美国港口拥堵已达“危急”程度,洛杉矶和长滩港尤为严重。疫情冲击、需求激增、供应链中断、集装箱失衡等多重因素叠加导致拥堵加剧,影响波及全球供应链,导致运输成本上升、交货时间延长、库存积压。缓解拥堵需加强基础设施建设、优化运营管理、加强供应链协同,构建更具韧性的供应链。
美中贸易全国委员会(USCBC)报告显示,在华美资企业虽面临贸易紧张和疫情挑战,仍对中国市场抱有信心。88%的企业对第一阶段贸易协议持积极态度,但关税影响不容忽视。多数企业无迁出计划,供应链重塑成趋势。报告呼吁中美构建稳定经贸关系,为企业创造有利环境。
北美多式联运协会报告显示,二季度北美多式联运量同比下降4.3%,但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺,同比增长4.0%,而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战,同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱,全年走势趋稳,通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
世界海关组织与日本国际协力机构联合推动的“培训师资队伍培养项目”在东非取得显著进展,通过构建后验控制专家队伍和开发培训教材,提升了东非海关能力。疫情期间创新采用“虚拟工作组”模式,保证项目顺利进行。未来,该项目将继续提升培训技能,构建可持续的海关能力提升机制。
埃森哲《2021年技术展望》报告揭示疫情对供应链的冲击,强调数字化转型的重要性。报告指出,数字孪生、技术民主化和重塑合作伙伴关系是重塑供应链的关键趋势。云技术被视为数字化转型的基石,有助于提高供应链的韧性、效率和可持续性。
集装箱航运业在疫情期间展现出盈利能力,得益于航运公司在供给侧的精准把控。行业整合是提升行业供给“纪律”的关键因素。航运公司需加强风险管理、提升服务质量、拥抱创新、加强合作、关注人才培养,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,9月美国制造业PMI为55.4,连续第四个月扩张,但略低于8月。新订单指数下滑,但仍保持增长。供应商交付持续放缓,库存收缩速度放缓。ISM成员表示,新冠疫情和业务增长是关键主题,对未来经济刺激政策的缺失表示担忧。
2022年初,面对疫情封控和公路运输受阻的双重挑战,大顺物流临危不乱,迅速调整方案,将海运货物转为铁路运输,最终成功将货物送达长春客户手中。此案例展现了大顺物流在特殊时期灵活应变、以客户为中心的服务理念,以及其强大的供应链协调能力,为其他物流企业提供了宝贵的借鉴经验。
我国海外仓数量已超1800个,为跨境电商提供了强大支持。海外仓分为三类:第三方服务型、平台型和成长型。海外仓通过缩短运输时间和提升供应链效率应对疫情带来的挑战。卖家在选择海外仓时应关注规模、管理系统、合理费用及一体化操作等,以提高服务质量。
世界海关组织(WCO)首次全线上文件会议成功闭幕,标志着国际合作模式的创新。会议聚焦疫情应对、电商发展和海关未来等关键议题,通过数字化平台高效互动,为全球贸易数字化转型提供借鉴。数据分析显示,全线上模式可行性高,数字化工具至关重要,议题设置紧贴实际,成果导向明显。