3PL市场凛冬已至TIA报告揭示Q1全面下滑衰退阴影笼罩
美国运输中介协会(TIA)的Q1报告显示3PL市场全面下滑，总货运量、总收入、单票运费和毛利率均同比下降。报告揭示疫情前市场已疲软，疫情冲击加剧衰退。分析师认为，3PL企业需优化成本、拓展服务、拥抱数字化、加强风险管理并寻求合作，方能在市场寒冬中破局。
货运市场风向标卡车运输份额逆势增长掘金正当时
美国卡车运输协会报告显示，卡车运输在货运市场份额持续增长，2013年吨位占比达69.1%，营收占比81.2%。报告揭示了卡车运输业面临的挑战与机遇，如监管压力、恶劣天气以及运力紧张等问题，并强调了企业应如何通过优化供应链、灵活应对运力、投资技术创新等方式抓住机遇，实现增长。
美国卡车货运量三月小幅回升经济复苏的先行指标
美国卡车运输协会数据显示，三月卡车货运量小幅增长，虽未完全弥补二月跌幅，但仍是经济复苏的积极信号。卡车货运量作为经济先行指标，反映了需求、生产及零售等活动的活跃程度。未来需关注燃油价格、劳动力市场等因素，以及全球经济形势对货运量的影响。
美墨贸易新格局墨西哥跃升为美国最大商品进出口伙伴掘金机会涌现
最新数据显示，墨西哥已成为美国最大的商品进出口国，超越加拿大。美墨贸易的蓬勃发展，展现了北美贸易的韧性与深度，尤其在农产品领域形成了互利共赢的合作关系。中国墨西哥商会致力于促进中墨贸易，为企业带来更多机遇，现在正是掘金美墨贸易新时代的最佳时机。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
Descartes最新报告显示，8月美国集装箱进口量创历史第二高，达2,519,722 TEU，同比增长1.6%，环比下降3.9%。进口量受关税政策和季节性因素双重影响，中国进口份额降至34.5%。东海岸港口市场份额上升，西海岸港口略有下降，整体海岸线吞吐量分配稳定。
美东海湾港口罢工阴影8月进口量或迎井喷西海岸成避风港
美国零售联合会报告显示，由于美东海湾港口罢工风险，零售商提前出货并转向西海岸，可能导致8月进口量激增。劳资谈判僵局和红海危机加剧供应链挑战，凸显供应链韧性的重要性。零售商需密切关注事态发展，制定应急预案，确保业务连续性。
美东海湾港口罢工阴影8月进口量或将飙升零售商提前备货应对
由于美东和海湾港口可能发生罢工，零售商提前备货导致美国8月进口量预计将大幅上涨。报告显示，零售商还将部分货物转移到西海岸港口，以降低罢工带来的风险。红海危机也加剧了供应链挑战。零售商们需要密切关注市场动态，灵活调整策略，以应对这些挑战。
西海岸引擎强劲消费支出坚挺解读 IANA 四季度伊始的联运增长报告
北美联运协会（IANA）报告显示，四季度初联运市场稳健增长，主要得益于西海岸进口激增和强劲的消费支出。国际集装箱表现突出，国内集装箱稳步提升，但拖车业务略有下滑。未来，劳工协议、卡车运力及亚洲新年等因素将影响市场走势。物流企业应抓住多式联运机遇，关注技术创新与政策变化。
西海岸进口激增助力北美联运协会报告四季度开局强劲
北美联运协会（IANA）报告显示，西海岸进口激增和消费支出坚挺推动四季度联运市场开局强劲。10月总联运量同比增长8.9%，国际集装箱表现突出。三季度联运量持续增长，消费支出成关键驱动力。预计国际货运量年底前保持强劲，劳工协议和农历新年交通将影响一季度货运量。
美国银行货运指数二季度货运量与支出降幅收窄市场或触底反弹
美国银行货运支付指数显示，二季度美国货运量与支出持续下降，但降幅收窄，或预示市场触底。各区域货运表现不一，消费者支出转向服务业及高通胀持续影响货运市场。分析师认为，低运量、低运费与高成本的三重压力或致行业运力进一步缩减。