电商物流最后一公里服务的发展趋势分析
本文分析了中国电商物流“最后一公里”服务的发展趋势，包括企业跨界合作与服务整合的加速、专业性与本土化的发展、无人机技术的应用及节能环保要求的凸显。通过这些变化，服务将更加多样化、个性化，企业也将面对新的机遇与挑战，推动该领域的持续创新与变革。
荒诞闹剧物流寄递活人安全红线不容逾越
网络上关于“物流能否寄递活人”的讨论引发对物流安全规范的思考。文章指出“寄递活人”是违法且不切实际的，强调物流行业应坚守安全红线，并介绍了科技赋能下的物流行业未来发展方向，包括无人机配送、智能分拣等技术。同时解答了关于物流安全的常见问题，呼吁共同守护物流行业的安全。
亚马逊物流革命的秘诀敢于All in的魄力
亚马逊凭借其“次日达”服务颠覆了电商物流行业，其成功的关键在于“敢于说Yes”的创新文化。这种文化鼓励员工大胆尝试，即使失败也能从中学习。亚马逊通过自建物流体系、无人机送货和人工智能应用等创新举措，不断提升物流效率和服务质量。企业应学习亚马逊的创新文化，以在市场竞争中取得成功。
自主叉车人机协作的新常态
自主叉车并非完全“无人”，而是需要人机协作。人类在异常处理、远程监控、双模式操作等方面发挥重要作用。随着技术发展，高密度存储区域的托盘移动趋向完全自主，并与WMS集成，以提高效率和准确性。人机协作是自主叉车发展的关键。
出口申报提速详解国家出口系统NES
国家出口系统（NES）是一种强制使用的电子申报系统，旨在简化和加速出口申报流程。它运行于CHIEF系统内，与海关数据库紧密集成，提高了数据交换和验证的效率。出口企业需掌握NES的使用方法，以提升出口业务效率和合规性。
物流无人配送：迎接技术革新时代
物流无人配送正在科技进步的推动下迅速发展，结合无人驾驶、人工智能与物联网技术，企业致力于提升效率、降低成本并保障安全。然而，行业仍面临法规与技术等多重挑战，需要持续的创新和探索以适应市场。
买单出口与代理出口的本质区别
买单出口与代理出口的区别在于，前者指在没有出口权时，通过有出口权单位进行的出口，而后者是在合法情况下由有出口权单位作代理，确保外汇回流。买单出口不享有退税，而代理出口则可以申请退税。了解这些区别对于外贸运作非常关键。
目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
无人配送的春天：政策松绑与市场机遇并存
无人配送技术在中国的快速发展得益于政策的松绑，多地纷纷出台扶持措施，助力无人车在快递行业的应用与落地。预计2025年，低速自动驾驶汽车的销量将达到19万辆，未来自动驾驶将迎来巨大市场机遇与规模化应用的爆发。
智链未来解构下一代物流配送中心重塑高效供应链
未来的物流配送中心将是高度自动化、数据驱动、多层级协同的智能网络。企业需拥抱新技术，优化供应链，以在竞争中保持领先，为消费者提供更快速、便捷的购物体验。关键在于自动化升级、构建多层级网络、数据驱动精益运营、迎接无人化趋势以及打造人机协作模式。