美联邦与加州联手加速港口基建纾解供应链瓶颈
美国联邦政府与加州州政府合作,通过“新兴项目协议”加速港口及基础设施建设,旨在缓解供应链瓶颈。该协议聚焦八大领域,包括港口升级、铁路扩建、内陆港开发等,并提供资金支持,以提升加州供应链的弹性和效率,并为其他州提供借鉴。
美国联邦政府与加州州政府合作,通过“新兴项目协议”加速港口及基础设施建设,旨在缓解供应链瓶颈。该协议聚焦八大领域,包括港口升级、铁路扩建、内陆港开发等,并提供资金支持,以提升加州供应链的弹性和效率,并为其他州提供借鉴。
电商蓬勃发展推动加州仓库建设热潮,但同时也引发了社区对交通、噪音和环境污染的担忧。开发商需积极与社区沟通,平衡经济发展与居民诉求。政府应制定合理规划,实现物流业可持续发展,构建社区、环境与经济共赢的局面。
世界海关组织(WCO)通过全球贸易便利化项目(GTFP)远程协助哥伦比亚海关(DIAN)进行战略规划,优化关键绩效指标(KPIs)体系,提升管理效率。项目旨在构建可持续的绩效管理体系,助力DIAN机构转型和能力建设,为哥伦比亚海关的现代化发展奠定基础,并推动全球贸易便利化。
美国汽车工人联合会(UAW)针对三大汽车巨头的罢工加剧,供应链面临“牛鞭效应”风险。罢工可能导致订单取消、库存积压、运输成本波动,甚至影响消费者购车行为。文章从数据分析视角评估罢工影响,并探讨劳资关系平衡与供应链韧性建设。
乌克兰危机导致燃油成本飙升和空域限制,空运附加费增加,运力下降。企业应评估供应链,寻找替代方案,提前规划运力,优化库存管理,与客户沟通,并从长远角度加强供应链韧性建设,实现多元化供应商、区域化生产、数字化转型和风险管理体系,以应对挑战。
瑞士SECO与WCO合作启动“全球贸易便利化项目”,投入550万瑞士法郎,旨在通过组织能力提升、技术援助和WCO能力建设支持,助力发展中国家和转型国家提升贸易竞争力,融入世界经济,实现可持续发展。玻利维亚、哥伦比亚、秘鲁和乌兹别克斯坦将率先受益。
洛杉矶港和长滩港2月吞吐量大幅下滑,受全球贸易放缓、农历新年假期、库存积压等多重因素影响。尽管面临挑战,但随着中国生产恢复和港口基础设施建设,未来仍有增长潜力。关键在于解决劳资谈判、拓展贸易伙伴、提升服务质量,以应对市场变化,实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,铁路货运量和多式联运量近期小幅下降,但累计总量仍保持增长。燃油成本上涨推动托运人寻求多式联运解决方案,但不同商品类别表现各异。未来,加强基础设施建设和政策支持将促进铁路货运和多式联运的可持续发展。
美国燃油税自1993年来未调整,公路信托基金长期面临资金短缺。特朗普曾提议提高燃油税,但面临政治阻力。文章探讨了提高燃油税的必要性与可行性,以及寻找长期解决方案以支持美国基础设施建设的重要性。
西北海港联盟(NWSA)通过整合西雅图港和塔科马港,致力于数字化转型,提升供应链韧性。联盟通过数据整合、智能平台建设和自动化运营,应对全球贸易波动和不确定性,构建高效、安全的港口生态系统,为全球贸易繁荣做出贡献。